ルイス・ハミルトン（メルセデス）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に0.374秒差をつけ、2024年F1第9戦カナダGPの公式予選直前の3回目のフリー走行でタイムシートのトップに立った。角田裕毅（RB）は15番手でクルマを降りた。

フェルスタッペンに1-2を阻止されたものの、ジョージ・ラッセルも2番手に0.034秒差の3番手をマーク。メルセデスW14は1時間の最終プラクティスで誰よりも印象的なパフォーマンスを見せた。ハミルトンはジル・ビルヌーブ・サーキットで7度の優勝経験を誇る。

メルセデスは今週末、前戦モナコGPでラッセルのみが使用した新型フロントウイングを2セット持ち込んだが、スペアが限られているため、損傷への懸念から金曜は装着を控えていた。

ERS（エネルギー回生システム）のトラブルによりFP2で走行僅か4周に終わったフェルスタッペンは「ステアリングが凄くおかしい」「クルマが酷く上下に飛び跳ねている。特にターン1のブレーキングで酷い」とクルマへの不満を訴えた。

初日のトラブルを受けレッドブルは2日目に向けて、フェルスタッペンのクルマのパワーユニットを以前使用していたものに載せ替えたようだ。

雨の影響でFP1は事実上の中止となり、金曜2回目のフリー走行も半分近くが雨による影響を受けた事から、上空を雲が広く覆ったものの最後までドライ・コンディションに恵まれたFP3はいずれのチームにとっても貴重な走行機会となったが、完全にクリーンなセッションとはならなかった。

開始早々、周冠宇（ザウバー）がターン1の出口でスピンを喫し、ターン2のバリアに衝突。6分近くに渡って赤旗中断となった。今季末限りで契約が終了する周冠宇はFP1でも赤旗の原因を作った。

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は最終盤のフライング・ラップで悪名高きチャンピオンズ・ウォールに衝突。こちらは辛うじてピットに戻ったが、クルマの損傷により残り10分近くを失った。ジェームズ・ヴァウルズ代表は「ステアリングアームのトーリンクが壊れた。他の部分はすべて問題ない」と説明した。

フェルスタッペンも同じ様にチャンピオンズ・ウォールと接触したが、こちらは幸いにもクルマへのダメージはなかったようだ。

2014年のカナダGPウィナー、ダニエル・リカルドは6番手を記録。15番手に留まったチームメイトの角田裕毅に対して0.437秒差をつけた。角田裕毅は全体的にグリップが不足していると訴えた。

有力候補の一角と見なされるフェラーリのシャルル・ルクレールは10番手に留まった。セッションの序盤には「ブレーキがまだダメ」と不満を漏らし、終盤にはクルマが「酷く遅い」と訴えた。僚友カルロス・サインツは12番手でクルマを降りた。

他よりもタイヤを上手く機能させ、初日に上位に並んだアストンマーチン勢はランス・ストロールが4番手、フェルナンド・アロンソが8番手につけた。

全3ラウンド、計1時間が予定されるF1カナダGPの公式予選は、日本時間6月8日(土)29時からジル・ビルヌーブ・サーキットにて行われる。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第9戦カナダGPフリー走行3（FP3）リザルト

コンディション

セッション概要

サーキット

F1カナダGP特集