F1カナダ 2024 PU投入状況：残り16戦、ホンダRBPT全車を含む8台が早くも3基目エンジンを搭載
国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2024年F1第9戦カナダGPにおけるドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。
シーズン16戦を残してホンダRBPT全車、つまり角田裕毅（RBフォーミュラ1）を含む計8台が今季3基目となるICE（内燃エンジン）を開封した。グリッド降格ペナルティなしに使用できるのはシーズン中にあと1基のみとなる。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェルスタッペン | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| ペレス | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| ハミルトン | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| ルクレール | 2 | 2 | |||||
| サインツ | 2 | 2 | |||||
| ピアストリ | 2 | 2 | |||||
| オコン | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | ||
| ガスリー | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| アルボン | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| リカルド | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| 角田裕毅 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| ボッタス | 2 |
気掛かりなのはパワーユニットを刷新した中の一人であるマックス・フェルスタッペンだ。1号車レッドブルRB20はFP2でエネルギー回生システム（ERS）のトラブルに見舞われ、ドライバーズタイトル4連覇を目指すディフェンディング王者は走行僅か4周でセッションを終える事となった。
フェラーリ勢とオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、バルテリ・ボッタス（ザウバー）は年間割り当て上限となる3基目のES（バッテリー）を開封した。
V6ハイブリッド・ターボ導入11年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。
F1カナダGP：パワーユニット通季投入状況
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
