第109回インディ500に向けて、予選ブースト圧が適応される最終プラクティス、通称「ファストフライデー」が現地時間2025年5月16日に行われ、2024年大会のポールシッター、スコット・マクラフリン（チーム・ペンスキー）が全プラクティスを通して最速となる233.954mph（約376.5km/h）を記録した。

この日のインディアナポリス・モーター・スピードウェイは、風速15～30km/h程度に達する強風に加え、路面温度が55度にまで上昇するという過酷なコンディションとなった。各ドライバーは予選用のローダウンフォース仕様で走行を実施。ホンダとシボレー両陣営が約100馬力のブーストを加えたことにより、トップスピードは一気に引き上げられた。

マクラフリンの最速ラップは、6時間に及ぶセッション冒頭の5分間で、前走車両のトウを受けて記録された。一方、セッション終盤には、2008年以来のインディ500制覇を目指すスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）がトウを受けずに総合2番手となる232.561mphをマークした。

3番手には、今季ここまで5戦中4勝を挙げているディクソンのチームメイト、アレックス・パロウが続いた。さらに、イベント全体を通して予選シミュレーションで好調なカイル・カークウッドが4番手、彼のチームメイトであるコルトン・ハータが5番手につけ、アンドレッティ・グローバル勢も上位に顔を並べた。

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨は、これまで連日にわたってトラブルに見舞われ、前日のセッションでは29番手にとどまるなど厳しい状況が続いていた。だが、そこは百戦錬磨のベテランらしさを発揮し、予選を目前に控えたファストフライデーでは、見事に帳尻を合わせてきた。

この日、佐藤はマシンバランスが合わず、序盤に実施した2回のアテンプトをともに途中で断念。その後、気温がさらに上昇したことにより、「エアロパッケージを大幅に変更しないと走れない」状態に陥ったという。

その結果、一旦走行を中断してセットアップを変更。夕刻に再びコースインして3回のアテンプトを行い、最終的に12番手を記録した。この順位は、翌日行われる予選初日において上位12名に与えられる予選2日目（5月18日）への進出権をかけたボーダーラインとなる。

セッション後、佐藤は「悪くなかった」と一定の手応えを口にしたが、予選が行われる週末は気温が下がる見通しであることから、「今日使ったセッティングをそのまま使うことはできない」と慎重な姿勢を崩さなかった。

通常であれば、予選初日午前に行われる1時間のプラクティスでは、多くのチームが走行を控え、クルマの最終調整に集中する。だが、気温変化の影響を考慮し、「明日は全車が走ると思う」と佐藤は予想。「かなりチャレンジングになると思う」とも語り、厳しい予選になることを覚悟している様子を見せた。

前日のクリスチャン・ラスムッセン（エド・カーペンター）に続き、この日は自身2度目の500挑戦に臨むキフィン・シンプソン（チップ・ガナッシ）とNASCAR王者のカイル・ラーソン（アロウ・マクラーレン）が、それぞれ予選シミュレーション中にクラッシュを喫した。

シンプソンはセッション開始直後にターン4でスピンし、左フロントからバリアに激突。マシンは一時宙に浮いた後、左側から地面に叩きつけられた。幸いにもシンプソンに深刻な怪我はなく、チームはバックアップカーへの切り替えを決定した。

また、ラーソンは夕刻にターン3でコントロールを失い、フロントからバリアに接触。こちらも本人に怪我はなく、マシンの損傷も軽微だったため、修復作業を経てセッション終盤に確認走行を行った。

第109回インディ500プラクティス5結果

2025年の第109回インディ500は、スポーツ専門チャンネル「GAORA SPORTS」にて生中継される。「スカパー！」を通して視聴可能で、月額料金は1,320円（税込）となる。

予選は日本時間5月17日（土）24時から、また予選2日目は翌18日（日）29時（＝19日午前5時）から、「スカパー！番組配信」を通じて生配信される。決勝は5月25日（日）23時より、「GAORA SPORTS」及び「スカパー！番組配信」にて生中継・生配信される。

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