日本時間10月18日（土）26時にスタートを迎える2025年F1第19戦アメリカGPスプリント。ここでは、スターティンググリッド、予想されるタイヤ戦略、各車の温存セット、そして気象条件をまとめる。

グリッドと注目ポイント

マクラーレン、僅差で敗れるも依然脅威

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は直近4戦で2勝、2度の2位という安定した成績を残し、サマーブレイク明け以降も好調を維持している。

その勢いはオースティンでも健在で、SQ3では完璧なアタックラップを決め、SQ1・SQ2を制していたランド・ノリス（マクラーレン）をわずか0.07秒差で抑え、ポールポジションを獲得した。

それでもフェルスタッペンは「マクラーレンは本当に速い。レースではさらに強くなることが分かっているから、厳しい戦いになるだろう」と警戒心を強めている。

ヒュルケンベルグ、驚きの4番手でザウバーに光

一発の速さに定評のあるニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）は、今季はチームメイトのガブリエル・ボルトレートに対して予選7勝11敗と苦戦していた。

だがCOTAではSQ1、SQ2ともに5番手を記録し、SQ3ではさらにペースを引き上げ、ザウバーにとって2013年以来、12年ぶりの予選最高位（あらゆる予選形式含む）となる4番手グリッドを獲得した。とは言え、今季スプリント初ポイントへの道は平坦ではない。

「正直、（このポジションを守り切るのは）簡単じゃないと思う。スプリントとはいえ、周りはすごく速いマシンばかりだし、タイヤのデグラデーションに関しても連中の方が少し有利だからね」とヒュルケンベルグは慎重な姿勢を見せつつも、「もちろん戦うよ。できる限り粘って、何かしら報われる結果をつかみたい」と意気込みを語った。

以下は暫定スターティンググリッド。正式版との差異が発生した場合は更新される。予選結果からの変動も併せて記載する。

レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで完全生配信・生中継される。

タイヤ戦略と各車の温存状況、天気

温存ハードタイヤが全車1セットのみであるため、スプリントではミディアムタイヤの1ストップ戦略が主流になると予想される。同条件下の昨年大会では、全車がミディアムタイヤを履いてグリッドに着いた。

スプリントでは使用コンパウンドに制限がなく、スタートを含めて各ドライバーは自由にタイヤを選択できる。また決勝とは異なり2種類のコンパウンドを使用する義務もない。つまりピットインは不要だ。

一方で、ポイント獲得の可能性が低く、決勝を見据えたデータ収集を目的にスプリントに臨むドライバー、あるいは新品ミディアムが1セットしか残っていないドライバーの中には、ソフトを選択する者もあるかもしれない。

特に、14～15番グリッドのレーシング・ブルズ勢を含め、一部のドライバーは6セットの新品ソフトを温存しており、戦略的に異なるアプローチを取る余地がある。

朝方に一時的な雨が降る可能性はあるものの、レーススタート時刻（現地時間12時）のオースティンは「曇り時々晴れ」の予報となっており、ドライレースが濃厚だ。

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