ベルギーGPがフォーミュラ1（F1）との間でローテーション開催契約に合意し、2026年、2027年、2029年、2031年の4シーズンにわたり、スパ・フランコルシャンで引き続きレースが開催されることが、2025年1月8日に発表された。

近年のベルギーGP開催契約は1年単位の延長にとどまり、将来が危ぶまれていた。だが今回の新たな契約により、2028年と2030年を除く現行契約終了後6年間のうち、4シーズンでの開催が確定した。一方で、毎年開催される「常連グランプリ」としての地位は失う。

F1の商業権を持つアメリカのメディア企業リバティ・メディアは、新たな開催地をスケジュールに組み込むため、ヨーロッパの一部グランプリを隔年開催とする構想を進めており、ベルギーGPもその対象として検討されていた。

ローテーション開催に伴い、新たにカレンダー入りする可能性がある開催地としては、タイ、韓国、ルワンダが候補に挙げられている。

ベルギーGPについてF1のステファノ・ドメニカリCEOは、「1950年の初代F1選手権を構成した重要なレースの一つ」と位置付け、「スパ・フランコルシャンは、ドライバーやファンにとって世界で最も優れたサーキットの一つとされ、多くの歴史的な瞬間を生み出してきた。プロモーターやワロン政府がサーキットとファン体験の向上に尽力したことに感謝したい」と述べた。

ワロン政府のピエール＝イヴ・ジェオレ副大臣も、サーキットの国際的影響力と地域経済への貢献を評価し、「ベルギーGPはワロン地方にとって欠かせないイベントだ。F1世界選手権を通じてスパ・フランコルシャンは国際的な注目を集め、地域経済にも大きな利益をもたらしている。今回の契約延長により、将来を見据えた計画を立てられるようになったことを非常に喜ばしく思う」と語った。

スパ・フランコルシャンは、F1世界選手権が創設された1950年からグランプリレースを開催してきた数少ない伝説的なサーキットの一つだ。全長7.004kmは現行F1カレンダーで最長を誇り、オー・ルージュとラディオン、その先のケメルストレートに至る高速区間は、ファンとドライバーから称賛されている。

近年は新たに2基の観客スタンドが建設され、収容人数は1万人増加した。加えて、オフトラックでのエンターテインメントやファン体験の向上を目的とした大規模な投資も行われ、2023年にはレース週末に延べ38万人の観客が訪れている。

2025年7月25日から27日に開催されるベルギーGPではスプリントレースが復活し、3日間を通じた観戦体験はさらに充実する見通しだ。

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