2023年F1第12戦ハンガリーGP金曜2回目のフリー走行が現地7月21日に行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が1分17秒686のトップタイムを記録した。角田裕毅（アルファタウリ）は4番手につけた。

雨と赤旗の影響により大幅に中断されたFP1を経て、午後の現地ブダペストは晴天に恵まれ、予選・決勝と同時刻帯のプラクティス2は気温23℃、路面33℃のドライコンディションでスタートした。

代替タイヤ配分方式（ATA）初導入の週末という事で、チーム毎に戦略が大きく分かれ、タイムシートの並びは通常であれば目にする事のない奇妙なものとなった。

ルクレールに1000分の15秒差の2番手につけたのはランド・ノリス（マクラーレン）。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）がこれに続き、昨年までのチームメイト、角田裕毅を1000分の16秒差で抑えた。

今季全勝を誇るレッドブルはマックス・フェルスタッペンが11番手、セルジオ・ペレスに至っては18番手と、トップ10圏外に留まった。FP1のクラッシュを経てレッドブルはRB19を修復。無事にコースに送り出したが、ペレスはターン1で派手なロックアップを喫して貴重な1セットを失う場面があった。最下位はジョージ・ラッセル（メルセデス）という結果だった。

ATAの導入によりタイヤの割り当ては13セットから11セットに削減された。予選Q1ではハード、Q2ではミディアム、Q3ではソフトを使用する必要がある。

トップチームであれば特に、予選の各ラウンド用に1セット、そしてレース用に1セットを温存する計画を立てているはずで、FP2では新品タイヤを1セットのみに留めるクルマが目立った。

各車のベストタイムはコンパウンドも、タイヤの履歴もバラバラで、これが混沌としたタイムシートの要因になったと言えよう。誰が真の最速であるかを読み解く事は難しい。

FP1での破損を経て、スペアがないため旧仕様のフロントウイングに戻した角田裕毅は1分17秒934のベストタイムで一時、タイムシートのトップに立った。最終的には3台がこれを上回ったが、それでも総合4番手と力強い走りを見せた。復帰戦を迎えるチームメイトのダニエル・リカルドは0.451秒落ちの14番手に留まった。

ノリスが2番手を刻んだのとは対照的に、同じMCL60を駆るオスカー・ピアストリはフロアにダメージを負ったために、ランス・ストロール（アストンマーチン）やアレックス・アルボン（ウィリアムズ）が最多32周を重ねた中、18周の19番手に留まった。

3回目のフリー走行は、日本時間7月22日(土)19時30分から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2023年F1第12戦ハンガリーGPフリー走行2（FP2）リザルト

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