国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2023年F1第4戦アゼルバイジャンGPにおける各ドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。

F1サーカスはフライアウェイ3戦を終えて本拠ヨーロッパに戻った。バクー市街地コースでの週末に向けては、ランド・ノリス（マクラーレン）とニック・デ・フリース（アルファタウリ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）を除く以下の17台が新たなコンポーネントを開封した。

特に、前戦オーストラリアGPでエンジンを破損したラッセルを含むメルセデスPU勢の交換が目立つが、いずれも即、グリッド降格に繋がるものではない。

ギアボックスに関しては以下の5台が今季2基目となるGBX C&C（ケース及びカセット）およびGBX DL（駆動系、ギアチェンジ、補助コンポーネント）へと交換した。ギアボックスは年間4基まで使用する事ができる。

• エステバン・オコン（アルピーヌ）
• フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）
• ケビン・マグヌッセン（ハース）
• ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
• アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
• ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

アゼルバイジャンGPを前に競技規定が改定された事で、V6ハイブリッド・ターボ導入10年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが各々年間4基まで使用できる事となった。CE（コントロール・エレクトロニクス）、ES（バッテリー）は各2基まで、そしてエキゾーストは年間8セットまでに使用が制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。

F1アゼルバイジャンGP：パワーユニット投入状況

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