ニコ・ヒュルケンベルグはドイツ出身のレーシングドライバー。シューマッハ兄弟のマネージャーを勤めたウィリー・ウェバーによってF1へとステップアップを果たし、母国では第二のシューマッハとして高い期待が寄せられた。

2010年にウィリアムズからF1デビューし、第18戦ブラジルGPにて初のポールポジションを獲得。当時は、一発の速さはありながらもやや安定感に欠ける印象があったが、日を追う毎に実力をつけ、今では各方面より高い評価を受けている。フェラーリとの関係が深いと言われており、度々スクーデリア・フェラーリへの移籍話が持ち上がる。

アメリカのTVアニメ「ジョニー・ブラボー」の大ファンであり、マシンの操縦席の内側にそのイラストを貼り付けている。

主なキャリア

2019年の8月末日、ルノーはエステバン・オコンとの2年契約を発表し、ヒュルケンベルグはシートを喪失した。当初はオコンにシートを奪われたものとみられていたが、実際にはルノーはオプション付きの1年契約を打診したものの、ヒュルケンベルグ側が2年契約を望んだため交渉が決裂した。

1997年

10歳の時にカートからレースキャリアをはじめる

2005年

独フォーミュラBMWに参戦しシリーズチャンピオン

2008年

ユーロF3に参戦しシリーズチャンピオン
ウィリアムズのテストドライバーに就任

2009年

ARTグランプリからGP2に参戦しシリーズチャンピオン。母国のニュルブルクリンクで、ネルソン・ピケJr.以来GP2史上2人目となるフルポイントレース(ポールポジション、ファステストラップ、優勝の三冠)を達成

2010年

ウィリアムズからF1デビュー。第18戦ブラジルGPでポールを獲得、ルーキードライバーとしては2007年のルイス・ハミルトン以来3年振りの快挙を達成するも、チームの財政問題のため、多額の資金を持つパストール・マルドナドにシートを奪われ、ウィリアムズを離脱

2011年

フォース・インディアのリザーブドライバーに就任

2012年

エイドリアン・スーティルのチーム離脱により、フォース・インディアのレギュラードライバーに昇格

2013年

ザウバーF1チームに移籍（フェラーリの意向か？）

2014年

古巣フォース・インディアに戻る

2017年

ルノー・スポールに移籍