スチュワードとはレース審査員の事で、インシデントの調査を行い、ペナルティーの有無や内容を判断するのが役割。

F1においては各イベント毎に国際自動車連盟（FIA）指名の3名（レース主催国以外の国籍保持者）とレース開催国のモータースポーツ管轄団体（ASN）が指名する1名から成る。いずれもFIAスーパーライセンスの所有者でなければならない。

なおスチュワードの判断に一貫性がないとの批判を受け、FIAは2010年より3名の内の1名をレース経験を持つドライバーとする事を決定した。

これまでに以下のような面々がドライバースチュワードを務めている。

• デレック・デイリー
• トム・クリステンセン
• エマニュエル・ピロ
• デレク・ワーウィック
• ミック・ドゥーハン
• エマーソン・フィッティパルディ
• アラン・ジョーンズ
• ナイジェル・マンセル
• ヴィタントニオ・リウッツィ

インシデントの判断指針

長年の通例として、インシデントによる「結果」はペナルティ裁定の判断材料であってはならないとされる。

これは2021年のF1イギリスGP決勝で発生したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）のクラッシュを経て、FIAレースディレクターを務めるマイケル・マシが明らかにしたものだ。

マシは「インシデントにおける判断を下す際に結果を考慮してはならない」「判断する際にはインシデントの事実的側面を判断すべきで、結果としてその後に起こることは考慮しない」と説明した。

「これはスチュワードが長年に渡って取り組んできた事であり、トップダウンでアドバイスがなされてきた事でもある。（考慮してはならないのは）チームの関与などもそうだ」

「結果を判断材料としないのは、そうしてしまうとあまりにも多くの変数が絡んでくるため、事件そのものを判断する事ができなくなってしまうからだ」