ニール・ホールディ（英：Neil Houldey）は、マクラーレンF1チームのエンジニアリング担当テクニカル・ディレクター（TD）を務める技術者。2006年にデザインエンジニアとして入社して以来、一貫して英国の名門チームでキャリアを築いてきた。

キャリアの歩み

英自動車メーカーのライトカー・カンパニーで、僅か385.6kgの超軽量2シーターオープン「ロケット」の製造に携わったことでモータースポーツ業界でのキャリアを志すようになり、1996年に英国の名門ラフバラー大学に入学。自動車工学を専攻した。

2000年に卒業すると、デザインエンジニアとしてローラ・カーズに入社。プロジェクトリーダーを任されるなど活躍し、2006年にデザインエンジニアとしてマクラーレンに加わった。

マクラーレン一筋、TD昇格→降格→復帰

2023年3月、マクラーレンは当時TDを務めていたジェームス・キーの離脱ならびに、1トップTD体制を廃止して技術部門三頭体制へと移行し、ホールディをエンジニアリング＆デザイン担当TDに、ピーター・プロドロモウをエアロダイナミクス担当TDに、そしてデビッド・サンチェスを車体コンセプト兼パフォーマンス担当TDに任命すると発表した。

しかしながら同年5月、マクラーレンは元レッドブルのロブ・マーシャルをエンジニアリング＆デザイン担当TDとして迎えることを発表。これによりホールディは副TDに降格した。

ところが2024年4月、サンチェスの離脱に伴いマーシャルがチーフデザイナーに異動となり、同部門が「エンジニアリング部門」へと変更され、ホールディが同部門のTDに復帰することが発表された。