チームデータ

マクラーレンとは、F1ドライバーであったブルース・マクラーレンにより設立されたレーシングコンストラクターのこと。1966年よりF1に参戦し続けている名門チームであり、世界三大レースであるル・マン24時間レース、モナコGP、インディ500の全てを制覇している。運営企業はMcLaren Racing Limited。

2015年よりホンダのパワーユニットを搭載し、80年代のレジェントF1チーム「マクラーレン・ホンダ」の復活となったが、僅か3年という短い期間でパートナーシップ契約を終了。2018年よりルノー製エンジンを搭載し「マクラーレンF1チーム」とエントリー名を改称した。

creativeCommons[email protected] / ProRallyPix1968年ベルギーGPでのブルース・マクラーレン

マクラーレンは、レース部門を持つマクラーレン・テクノロジー・グループと、市販車及びマーケティング部門を持つマクラーレン・アプライド・テクノロジーズの2つの部門から構成されていたが、2018年4月10日、アプライド・テクノロジーズ、オートモーティブ、レーシングの3つに再編。マクラーレン・テクノロジー・グループという枠組みは解体され、各々にCEOが配置された。

大株主のマンスール・オジェと半数以上の株式を保有するシェイク・モハメド・ビン・イーサ・アール・ハリーファが指揮する上級委員会がこれを統治する。

© Mclaren

F1を運営するレーシング部門はマクラーレン・テクノロジー・グループから独立、ザク・ブラウンが最高経営責任者（CEO）の座に就いた。F1チームのレーシング・ディレクターを務めるエリック・ブーリエは現職に留まり、ブラウン直属の部下として引き続きチーム運営の実務責任者を務めていたが、フレッド・ゲート並びに長年の成績不振の責任を取らされる形で2018年7月4日、チーム離脱が発表された。後任にはジル・ド・フェランがスポーティングディレクターとして着任。事実上の更迭とみられている。

ブーリエ更迭直前の2018年フランスGPでは、フェルナンド・アロンソが16番手、ストフェル・バンドーンが18番手と2台揃ってQ1敗退を喫し、一向にパフォーマンスの改善しないチームに対してファンからの批判が殺到していた。