2025年F1第18戦シンガポールGPが10月3日に開幕し、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）が1分31秒116を記録して金曜1回目のフリー走行でトップに立った。角田裕毅（レッドブル）は9番手につけた。

フェラーリ勢は2台揃って上位を確保。シャルル・ルクレールがアロンソに0.150秒差の2番手につけ、ルイス・ハミルトンは4番手タイムを記録。その間にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が入り込んだ。

角田はハードとソフトを1セットずつ使用し、フェルスタッペンに0.744秒差の9番手を記録。まずまずの滑り出しを見せた。

予選や決勝とは異なる日没前のセッション、周回を重ねるごとに改善していく路面状況、普段は走行機会のない市街地コース――これらの要素からFP1のタイムシートに大きな意味はない。だが、チームメイトのランス・ストロールが18番手にとどまる中でアロンソが最速を刻んだことは注目に値する。

前戦で珍しくもクラッシュを喫し、連続入賞記録と完走記録が途絶えたオスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、右リアを壁に擦る場面もあったが、チームメイトのランド・ノリスを抑えて5番手をマークした。

バクーでウィリアムズ移籍後初の表彰台に上がったカルロス・サインツは、トップ10の中で唯一、ミディアムタイヤでベストラップを刻み、アイザック・ハジャー（レーシング・ブルズ）に次ぐ8番手につけた。エステバン・オコン（ハース）は10番手をマークした。

メルセデス勢はソフトタイヤを投入せず、ジョージ・ラッセルは11番手、アンドレア・キミ・アントネッリは14番手にとどまった。

アルボン、ブレーキ炎上でセッション終了

残り52分、ウィリアムズを不運が襲った。アレックス・アルボンがピットボックスに戻った直後、リアブレーキから煙が噴き出し、ピットクルーが慌てて消火器を手に取る事態に発展。ガレージ周辺には一時、大量の煙が充満した。

この影響でアルボンは、僅か2周でセッションを終えた。チームによると、原因はリアブレーキのハードウェア不良だという。今年6月のオーストリアGPでは、サインツのマシンでも同様のトラブルが発生。スタートを切れなかった事例がある。

FP2は日本時間10月3日(金)22時から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2025年F1第18戦シンガポールGPフリー走行1（FP1）リザルト

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