アストンマーティン・ホンダの2台が規定上限に到達、6台が交換／2026年F1モナコ PU投入動向

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2026年F1第6戦モナコGPでは、アストンマーティン・ホンダの2台を含む計6台が新たなパワーユニット（PU）コンポーネントをマシンに搭載した。

ランス・ストロールは今季3基目のMGU-Kを、フェルナンド・アロンソは今季3基目となるMGU-K、ES（バッテリー）およびPU-ANC（PU補助コンポーネント）を開封した。いずれも年間の割り当て上限に達するものであり、あと1基で降格ペナルティに迫る状況となった。

Driver ICE TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
ランド・ノリス 2 4
ジョージ・ラッセル 2 4
アレックス・アルボン 2 2
ランス・ストロール 3
フェルナンド・アロンソ 3 3 3 5
セルジオ・ペレス 3

新世代V6ハイブリッド・ターボ導入初年度の2026年シーズンは、内燃エンジン（ICE）、ターボ（TC）、エキゾースト（EXH）が年間に各4基まで、MGU-K、PU-CE（コントロールエレクトロニクス）及びESが各3基まで、そしてPU-ANCが年間6基までに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。

2026年パワーユニット通季投入状況

Team Driver ICE TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
マクラーレン・メルセデス O.ピアストリPIA 2 2 2 1 1 1 2
L.ノリスNOR 2 2 2 2 3 3 4
メルセデス G.ラッセルRUS 2 2 2 2 2 2 4
A.K.アントネッリANT 2 2 2 1 2 2 3
レッドブル M.フェルスタッペンVER 1 1 1 2 1 1 2
I.ハジャーHAD 3 3 3 2 4 4 3
フェラーリ C.ルクレールLEC 2 2 2 2 2 2 2
L.ハミルトンHAM 2 2 2 2 2 2 3
ウィリアムズ・メルセデス A.アルボンALB 2 2 2 2 2 2 3
C.サインツSAI 2 2 2 1 2 2 3
レーシングブルズ・RBPT A.リンブラッドLIN 2 2 2 1 1 1 2
L.ローソンLAW 2 2 2 1 1 1 2
アストンマーティン・ホンダ L.ストロールSTR 2 2 2 3 4 4 4
F.アロンソALO 2 2 2 3 3 3 5
ハース・フェラーリ E.オコンOCN 2 2 2 2 1 2 3
O.ベアマンBEA 2 2 3 2 2 2 2
アウディ N.ヒュルケンベルグHUL 2 2 2 3 1 1 2
G.ボルトレートBOR 1 1 1 3 1 2 2
アルピーヌ・メルセデス P.ガスリーGAS 2 2 2 1 1 1 2
F.コラピントCOL 2 2 2 1 2 2 2
キャデラック・フェラーリ S.ペレスPER 2 2 2 2 1 1 3
V.ボッタスBOT 2 2 2 2 1 2 2

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