8位フィニッシュとポジションを落としたF1メキシコGPを経てオスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、角田裕毅（アルファタウリ）とのバトルと接触の影響で終盤に向けてペースに苦しんだと明かした。

セルジオ・ペレス（レッドブル）のリタイヤにより第1スティントは終始、スタートポジションの一つ上、6番手を走行しながら順調にレースを進めていたが、ケビン・マグヌッセン（ハース）のクラッシュに伴いセーフティーカーを経て赤旗が振られると流れが変わった。

レース再開を経てジョージ・ラッセル（メルセデス）にポジションを奪われるとピアストリは、新品ハードタイヤを装着した角田裕毅を後方に従える事となった。自身が履いていたのは中古のミディアムだった。

1秒以内の抜きつ抜かれつの肉弾戦は12周に渡って続いた。接触は少なくとも3度に渡った。

そして迎えた残り23周のターン1。角田裕毅はブレーキングによってピアストリに並びかけると、先行してターンインした。すると右リアがピアストリの左フロントと接触。車体後部は軽く宙に浮き、AT04はハーフスピンを喫してフィールド後方に転落した。スチュワードは一件を調査した上で不問とした。

レースを振り返ったピアストリは「セーフティーカーの後は兎に角、苦戦した。かなりのバトルがあって、それが影響したのは間違いないと思う」と語った。

「ペース的に厳しかったし、終盤に向けてはクルマにも少しダメージがあったから、後で調べてみるよ」

ダメージは角田裕毅との接触によるものだと思うが、一件についてどう思う？と問われると「そうだね、、何とか彼を振り切ったけど、最後の一件に関しては…ブレーキングゾーンであんな風に右に寄ってくるとは思ってもみなかったよ」と返した。

同じMCL60をドライブする僚友ランド・ノリスとのペース差は1周あたりコンマ5秒近くに開いた。マクラーレンは残り16周で両者のポジションを入れ替え、ノリスにダニエル・リカルド攻略を命じた。

これにより順位を1つ落としたピアストリは8位でレースをフィニッシュした。

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