2021 F1第14戦イタリアGPスプリント予選に挑んだアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、1周目にクラッシュを喫してリタイヤに終わり、日曜のレースを最後尾からスタートする事となった。

昨年のモンツァウィナーはスタート直後に2台を抜き去り5番手に浮上するも、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）との接触を避けるべくバックオフしたダニエル・リカルド（マクラーレン）の左リアホイールとターン1で接触した。

この影響でフロントウイングが脱落してターン3でコントロールを失い、グラベルを乗り越え車体左側からバリアに激突。セーフティーカーが導入された。

テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンはこの日のスプリント予選を「運がなかった」と評した。チームメイトの角田裕毅も1周目に不運な接触でフロントウイングを壊し、不要なピットストップを強いられ最後尾に転落した。

決勝レースについてエギントンは「2台を前進させるための戦略的オプションを検討する必要がある。チャンスが訪れた時にそれを活かせる最善の場所でレースをする事が重要だ」と語った。

入賞諦めず「追い抜き可能な場所を分析する」

ピエール・ガスリースプリント予選: リタイヤ, FP2: 9位

本当にガッカリだよ。良い1日にはならなかった。ミディアムタイヤでのスタートはかなり上手くいって、ランド（ノリス）を料理した後にルイス（ハミルトン）を交わす事ができた。

でもターン1でダニエルの動きに不意を突かれてしまい、リアに少し接触した事でフロントウイングにダメージを負ってしまった。

最初はどの程度パフォーマンスが悪化したのか分からなかったんだけど、ターン3でクルマの下に落ちてしまい、曲がり切れずにそのままウオールに突っ込んでしまった。

明日の目標はもちろん、何とか頑張ってポイントを獲ることだ。今晩はリプレイ映像を見て、オーバーテイクできる場所について分析するつもりだ。今日はみんな、ポジションを上げる事に苦労していたみたいだからね。

レースでは何が起きるか分からないし、カムバックできるように明日はベストを尽くすよ。

スプリント予選ではバルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝を飾ったが、グリッド降格ペナルティを受けるためマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が繰り上がりのポールポジションを獲得。2番グリッドにはダニエル・リカルド（マクラーレン）が、3番グリッドにはランド・ノリス（マクラーレン）が並ぶ。

2021 FIA-F1世界選手権 第14戦イタリアGP決勝レースは9月12日(日)日本時間22時にモンツァ・サーキットでグリーンフラッグを迎える。

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