15枚の画像で見るマクラーレンF1「MCL38」2024年新車の細部をチェック、ノリス&ピアストリのニュールックも
2024年のFIA-F1世界選手権に投入されるマクラーレンの新車「MCL38」の実車画像が公開された。どのチームよりも徹底的にシャドウが強められているため、暗部が見えやすいよう補正・加工し、以下に紹介する。
冷却系の見直しを通してサイドポッドは全体として上部に移動した印象で、アンダーカットはアストンマーチンの新車「AMR24」によく似ており、トレンドに反する風変わりなインレットも興味深い。
MCL38 全体像
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」全景、マクラーレン・テクノロジー・センターにて (3)
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」全景、マクラーレン・テクノロジー・センターにて (2)
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」全景、マクラーレン・テクノロジー・センターにて (1)
SMCL38 細部
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のサイドポッド、エンジンカバー、フロアエッジ、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のリアウイングとエンジンカバー、マクラーレン・テクノロジー・センターにて (2)
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のフロントウイング、ノーズ、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のフロントウイング、ノーズ、フロント・サスペンション、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のインダクションポッド、リアビューミラー、サイドポッド・インレット、フロント・サスペンション、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のリアウイングとエンジンカバー、マクラーレン・テクノロジー・センターにて (1)
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のリア・サスペンション、エンジンカバー、フロア、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のフロントウイング、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のサイドポッド上面、エンジンカバー、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のフロントウイング翼端板と前輪、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」のサイドポッド・インレット、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
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マクラーレンの2024年型F1マシン「MCL38」細部、マクラーレン・テクノロジー・センターにて
ドライバー写真
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2024年のレーシングスーツを着用したマクラーレンのランド・ノリス
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2024年のレーシングスーツを着用したマクラーレンのオスカー・ピアストリ
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2024年のレーシングスーツを着用したマクラーレンのオスカー・ピアストリ（背面）
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2024年のレーシングスーツを着用したマクラーレンのランド・ノリス（背面）
