FIAフォーミュラE世界選手権はモナコE-Prixを前にした4月28日(木)、モナコ・ヨットクラブで史上最速、最軽量、かつ最もパワフルで効率的な電気レーシングカー「Gen3」を世界初公開した。

2023年より導入されるこの第3世代のマシンは戦闘機のエアロダイナミクスにインスピレーションを得てデザインされた。最高速度は322km/h、現行Gen2の2倍以上の回生能力を実現する。

FIAとフォーミュラEのエンジニア及びサステナビリティの専門家はGen3の設計に際して高性能、高効率、サステナビリティを追求し「高速のストリートサーキットでのホイール・トゥ・ホイールに特化」したマシンを実現させた。先代より軽量・小型化されており、ホイールベースは2970mmと、先代の3100mmより短い。

フォーミュラカーとしては初めて、フロント（250kW）とリア（350kW）にパワートレインを搭載する。これにより現行Gen2の2倍以上となる合計600kWの回生能力を実現。レースで使用するエネルギーの40%は回生ブレーキによってまかなわれる。回生能力が強化された事でリア油圧ブレーキは搭載されない。

Gen3が搭載するバッテリーセルは再利用が可能で、シャシーには引退するGen2マシンのリサイクル・カーボンが使用される。これによりカーボンフットプリントは10％以上削減される。またタイヤの26%は持続可能な素材で製造され、レース後には完全にリサイクルされる。

Gen3についてフォーミュラEのジェイミー・レイグルCEOは「モータースポーツの常識を覆すもので、性能、効率性、持続可能性のベンチマークだ」と語った。

新型Gen3が投入されるシーズン9にはDSオートモビルズ（フランス）、ジャガー（英国）、マヒンドラ・レーシング（インド）、マセラティ（イタリア）、NIO 333（英国／中国）、日産（日本）、ポルシェ（ドイツ）の7社が参戦する。