2026年F1プレシーズンテスト2日目のセッションが2月12日（木）、バーレーン・インターナショーキットで行われ、4時間にわたる午前のセッションを経てシャルル・ルクレール（フェラーリ）が1分34秒273のトップタイムを記録した。

ランド・ノリス（マクラーレン）はルクレールに0.511秒届かなかったものの、C2コンパウンドでベストタイムを計測した唯一のドライバーでありで、さらに全体最多となる64周を走行した。アルピーヌは初日にいくつかのトラブルに直面したが、ピエール・ガスリーがロングランを中心にプログラムを順調に消化し、61周を重ねて3番手につけた。

メルセデスとレッドブルに信頼性トラブル

多くのチームがスムーズに作業を進める一方、1月末のバルセロナ・シェイクダウンで好調を示していたメルセデスとレッドブルは、ともに信頼性トラブルに見舞われ、タイムを記録できなかった。

アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）はエンジントラブルにより3周のみの走行にとどまった。アイザック・ハジャー（レッドブル）は油圧漏れの影響でセッション終盤まで走行できず、終了直前にコースイン。1周のみを走ってランチブレイクを迎えた。

午後のセッションでどこまで挽回できるかが焦点となる。

アストンは55周と前進

テスト初日、データ上でホンダ製F1パワーユニット（PU）の異常が確認されたことで走行わずか36周にとどまったアストンマーティンは、フェルナンド・アロンソが55周を走破した。

データ収集の観点では前進したといえるが、タイムは首位から4.687秒差と、依然としてホンダPUはフル稼働していないように見受けられる。

セルジオ・ペレス（キャデラック）はターン10付近でマシンを停止させ、この日の最初の赤旗の原因となったが、チームは速やかに問題を解決。最終的に42周を走行し、一定のマイレージを確保した。

本テストに大規模なアップグレードを持ち込んでいるアウディは、ニコ・ヒュルケンベルグが47周を重ねて6番手タイムを記録。初日のデータ分析を経て、前進した様子を見せている。

続報：テスト2日目総合結果

2026 F1バーレーンテスト《2日目》午前暫定結果表

午後のセッションに向けて各チームは、トラブルへの対応とデータ分析、セットアップやテスト計画の見直し・修正などを進めることになる。