![スパ・フランコルシャンを周回する角田裕毅(RBフォーミュラ1)、2024年7月26日F1ベルギーGP FP1](/assets/img/uploads/2024/07/belgium-pu-elements-used-2024.jpg)
F1ベルギーGP 2024 PU投入状況:角田裕毅とフェルスタッペンが降格ペナ
国際自動車連盟(FIA)のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2024年F1第14戦ベルギーGPにおけるドライバー毎のパワーユニット(PU)投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。
初日を前にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)と角田裕毅(RBフォーミュラ1)が年間上限を上回るコンポーネントを開封。グリッド降格ペナルティを受けることが決まった。
Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
---|---|---|---|---|---|---|---|
フェルスタッペン | 5 | 7 | |||||
ラッセル | 3 | ||||||
オコン | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | ||
アルボン | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
角田裕毅 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 |
周冠宇 | 4 |
5基目のICE(内燃エンジン)を投入したフェルスタッペンは10グリッド降格を受ける。
全コンポーネントが割り当て上限を超えた角田裕毅の降格ペナルティは合計60グリッドに達した。合計降格グリッド数が16以上となったためスチュワードは、競技規定の定めに基づきグリッド最後尾からのスタートを命じた。
グランドエフェクトカー時代のスパはオーバーテイクが容易な部類に属するほか、エンジンパワーがラップタイムに与える影響が大きいことなどから、ペナルティを消化するのに好まれる傾向がある。
V6ハイブリッド・ターボ導入11年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。
F1ベルギーGP:パワーユニット通季投入状況
Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 | |
5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | |
5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 6 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |