
2025年F1オーストリアGP決勝:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第11戦オーストリアGPが、6月27日(金)に幕を開けた。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における放映権を持つ「DAZN」および「フジテレビNEXT」の解説・実況陣をまとめる。
現地時間6月28日、レッドブル・リンクで行われたオーストリアGPの予選は、FP2から一貫した速さを見せていたランド・ノリス(マクラーレン)がポールポジションを獲得した。0.521秒という大差でシャルル・ルクレール(フェラーリ)が2番手に、3番手にはノリスの僚友オスカー・ピアストリが続いた。
角田裕毅(レッドブル)は18番手とQ1敗退に終わった。
レッドブルが所有するレッドブル・リンクを会場に行われるオーストリアグランプリ。緑あふれる丘陵地に築かれた旧エステルライヒリンクは、サーキットデザイナーのヘルマン・ティルケによる改修を経て「A1リンク」と名を変え、さらに再整備とブランド戦略のもとで現在の「レッドブル・リンク」として生まれ変わった。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
レッドブル・リンクの第二セクターとプラクティス走行を観戦する観客、2022年7月8日F1オーストリアGP FP1
レッドブル・レーシングは、ホームグランプリとなる今週末と、次戦イギリスGPで今季最後の大型アップグレードを投入すると示唆。その成否に大きな注目が集まる。
同地はシュタイアーマルクGPを含め、マックス・フェルスタッペンが過去に5勝を挙げた得意コースだ。チームメイトの角田裕毅は、今シーズン最高の状態でチームの母国レースに臨む。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
スタン・ブラウニー(フィットネス系YouTuber)と共にジムで”力こぶ”を披露する角田裕毅(レッドブル)、2025年6月26日(木) F1オーストリアGP(ムルタール/Fit und Funジム)
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- 2025年F1オーストリアGPの視聴方法
- レッドブル・リンクの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1オーストリアGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
セッション | 日時 | 結果 |
---|---|---|
FP1 | / 現地 29日 12:30 | TBA |
FP2 | / 現地 29日 16:00 | TBA |
FP3 | / 現地 30日 11:30 | TBA |
予選 | / 現地 30日 15:00 | TBA |
決勝 | / 現地 31日 15:00 | TBA |
週末の天気
初日は雲が多めで、1回目のフリー走行終盤には一部のセクターで小雨が観測されたが、全体としてはドライ・コンディションでのセッションとなった。
一方、予選が行われる土曜日、そして決勝レースが開催される日曜日は、穏やかな晴天が広がる見込みで、雨の心配はほとんどなさそうだ。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
レッドブル・リンクで周回を重ねる角田裕毅(レッドブル)、2025年6月27日(金) F1オーストリアGP FP1
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
フジテレビNEXT | DAZN | |||
---|---|---|---|---|
実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
FP1 | 塩原恒夫 | 津川哲夫 米家峰起 |
サッシャ | 浅木泰昭 |
FP2 | 塩原恒夫 | 津川哲夫 米家峰起 |
サッシャ | 柴田久仁夫 |
FP3 | 塩原恒夫 | 川井一仁 白幡勝広 |
柴田久仁夫 田中健一 |
|
予選 | 塩原恒夫 | 川井一仁 白幡勝広 |
サッシャ | 中野信治 |
決勝 | 塩原恒夫 | 川井一仁 白幡勝広 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1オーストリアGPの視聴方法
2025年F1オーストリアGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、フリー走行を含む全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:おすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、日本のF1放送を長年にわたって単独で担ってきたフジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、さらに遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合にはDAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、いくつかの外部プラットフォーム経由でも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算では2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
「DMM × DAZNホーダイ」も一考の価値がある。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、「DMMプレミアム」の膨大なコンテンツが利用可能となる。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
ドコモユーザーが検討すべきは「DAZN for docomo」だ。各種特典を活用することで実質月額3,136円(税込)で利用可能だ。これは、DAZN月額プランの中での実質最安値となる。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
レッドブル・リンクの概要とレイアウト図
copyright Formula1-Data
レッドブル・リンクのコースレイアウト図
レッドブルリンクは全長4.318kmと、F1カレンダーの中ではモナコ、ザントフォールト、メキシコ、インテルラゴスに次いで5番目に短いサーキットだ。
コーナー数は全10箇所とカレンダー中で最も少ないが、そのうちターン2・5・8はエンジン全開区間であるため、F1マシンにとっての実質的なコーナーはわずか7箇所。その結果、F1カレンダーの中で最もラップタイムが速いサーキットとして知られており、平均速度は約220km/hと非常に高い水準を誇る。
全長 | 4.318 km |
---|---|
レース周回数 | 71周 |
レース距離 | 306.452 km |
コーナー数 | 10 |
ポールの位置 | 左側グリッド |
ピットレーン長 | 359 m |
ピットストップ時間 | 約16秒+静止時間 |
最高速度 | 325.6 km/h |
燃料消費 | 低 |
DRS区間 | 3箇所 |
ラップレコード | 1:05.619(2020年/カルロス・サインツJr.) |
コースレコード | 1:02.939(2020年/バルテリ・ボッタス) |
2024年大会の予選・決勝データ
FP1と予選Q3の最速タイム差 | 1.371秒 |
---|---|
予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.949秒 |
ポールポジション | マックス・フェルスタッペン(レッドブル) |
優勝者 | ジョージ・ラッセル(メルセデス) |
勝利戦略 | 2回 |
合計オーバーテイク数 | 43回 |
リタイヤ数 | 1台 |
2025年F1オーストリアGPエントリーリスト
チーム | ドライバー |
---|---|
マクラーレン | ランド・ノリス |
オスカー・ピアストリ | |
フェラーリ | シャルル・ルクレール |
ルイス・ハミルトン | |
レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
角田裕毅 | |
メルセデス | ジョージ・ラッセル |
アンドレア・キミ・アントネッリ | |
アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
ランス・ストロール | |
アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
フランコ・コラピント | |
ハース | エステバン・オコン |
オリバー・ベアマン | |
レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
リアム・ローソン | |
ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
アレックス・アルボン | |
ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
ガブリエル・ボルトレート |
結果
予選
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:04.672 | 1:04.410 | 1:03.971 | 18 |
2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:05.197 | 1:04.734 | 1:04.492 | 21 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:04.966 | 1:04.556 | 1:04.554 | 19 |
4 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:05.115 | 1:04.896 | 1:04.582 | 21 |
5 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:05.189 | 1:04.860 | 1:04.763 | 18 |
6 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:05.017 | 1:05.041 | 1:04.926 | 17 |
7 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:05.106 | 1:04.836 | 1:04.929 | 18 |
8 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:05.123 | 1:04.846 | 1:05.132 | 21 |
9 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:05.178 | 1:05.052 | 1:05.276 | 17 |
10 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:05.054 | 1:04.846 | 1:05.649 | 21 |
11 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:05.197 | 1:05.128 | 14 | |
12 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:05.143 | 1:05.205 | 18 | |
13 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:05.063 | 1:05.226 | 12 | |
14 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:05.278 | 1:05.288 | 15 | |
15 | 87 | ベアマン | ハース | 1:05.218 | 1:05.312 | 15 | |
16 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:05.329 | 9 | ||
17 | 31 | オコン | ハース | 1:05.364 | 9 | ||
18 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:05.369 | 6 | ||
19 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:05.582 | 12 | ||
20 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:05.606 | 9 |
FP3
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:04.324 | 0 | 21 |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:04.442 | 0.118 | 20 |
3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:04.534 | 0.210 | 28 |
4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:04.574 | 0.250 | 20 |
5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:04.790 | 0.466 | 23 |
6 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:05.018 | 0.694 | 18 |
7 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:05.053 | 0.729 | 18 |
8 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:05.062 | 0.738 | 20 |
9 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:05.139 | 0.815 | 17 |
10 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:05.182 | 0.858 | 18 |
11 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:05.182 | 0.858 | 19 |
12 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:05.243 | 0.919 | 21 |
13 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:05.283 | 0.959 | 18 |
14 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:05.314 | 0.990 | 22 |
15 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:05.326 | 1.002 | 21 |
16 | 87 | ベアマン | ハース | 1:05.366 | 1.042 | 21 |
17 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:05.366 | 1.042 | 26 |
18 | 31 | オコン | ハース | 1:05.519 | 1.195 | 21 |
19 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:05.546 | 1.222 | 26 |
20 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:06.023 | 1.699 | 18 |
FP2
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:04.580 | 0 | 35 |
2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:04.737 | 0.157 | 35 |
3 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:04.898 | 0.318 | 24 |
4 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:05.022 | 0.442 | 32 |
5 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:05.190 | 0.610 | 32 |
6 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:05.229 | 0.649 | 34 |
7 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:05.292 | 0.712 | 31 |
8 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:05.411 | 0.831 | 31 |
9 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:05.457 | 0.877 | 31 |
10 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:05.511 | 0.931 | 34 |
11 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:05.537 | 0.957 | 35 |
12 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:05.543 | 0.963 | 31 |
13 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:05.547 | 0.967 | 34 |
14 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:05.613 | 1.033 | 36 |
15 | 31 | オコン | ハース | 1:05.698 | 1.118 | 31 |
16 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:05.765 | 1.185 | 37 |
17 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:05.814 | 1.234 | 37 |
18 | 87 | ベアマン | ハース | 1:05.835 | 1.255 | 35 |
19 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:05.918 | 1.338 | 35 |
20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:06.176 | 1.596 | 34 |
FP1
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:05.542 | 0 | 34 |
2 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:05.607 | 0.065 | 30 |
3 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:05.697 | 0.155 | 33 |
4 | 89 | ダン | マクラーレン | 1:05.766 | 0.224 | 29 |
5 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:05.780 | 0.238 | 34 |
6 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:05.874 | 0.332 | 35 |
7 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:05.946 | 0.404 | 35 |
8 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:06.017 | 0.475 | 33 |
9 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:06.099 | 0.557 | 20 |
10 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:06.110 | 0.568 | 33 |
11 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:06.130 | 0.588 | 35 |
12 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:06.140 | 0.598 | 32 |
13 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:06.160 | 0.618 | 32 |
14 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:06.170 | 0.628 | 32 |
15 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:06.189 | 0.647 | 34 |
16 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:06.246 | 0.704 | 34 |
17 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:06.262 | 0.720 | 30 |
18 | 38 | ベガノビッチ | フェラーリ | 1:06.369 | 0.827 | 32 |
19 | 31 | オコン | ハース | 1:06.510 | 0.968 | 32 |
20 | 87 | ベアマン | ハース | 1:06.738 | 1.196 | 30 |