スクーデリア・アルファタウリはF1サウジアラビアGP予選を前に急遽、21号車AT04のホンダRBPTパワーユニットを交換する決断を下した。突然のトラブルだった。

この結果、ジェッダ市街地コース初走行のニック・デ・フリースはFP3欠場を余儀なくされ、コース習熟のための貴重な時間が失った。

他の19台がコースを周回する中、アルファタウリのガレージ内では懸命の作業が行われた。メカニックは予選開始までに交換作業を終わらせ、Q1開始と同時にデ・フリースをコースに送り出した。

新たに開封されたのはICE（内燃エンジン）、ターボ、MGU-H/K、CE（コントロール・エレクトロニクス）、エキゾーストと、ES（バッテリー）を除く全てのコンポーネントだった。CEは年間上限基数に達した。

FP3でのプログラムは全て角田裕毅に託された。テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは全てやり終えたと説明した。

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