2023 ル・マン24時間ハイパーポール：俊足フェラーリを前にトヨタ、7年ぶりの最前列外「ポールのチャンスはなかった」と可夢偉

Published：2023/6/9 12:36 Updated：2023/6/11 01:15

FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦ル・マン24時間のハイパーポールが2023年6月8日(木)の現地20時より30分間に渡って行われ、アントニオ・フォッコ駆る50号車フェラーリ499Pがポールポジションを獲得。僚友51号車が2番手に続き、フェラーリAFコルセがフロントロウを独占した。

予選の各クラストップ8により行われたハイパーポールでTOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、記念すべき100周年大会での連続ポール記録更新を目指したものの、不運なタイミングでの赤旗やタイム抹消、そして最低重量プラス37kgという直前の性能調整もあって、8号車が3番手、7号車が5番手と、2016年以来、ル・マンでの最前列を逃す事となった。

Pos.	Class	Team Car	Driver	Time Gap	Lap
1	HYPERCAR	AFコルセ 50号車 Ferrari 499P	Antonio FUOCO Miguel MOLINA Nicklas NIELSEN	3:22.982 –	7
2	HYPERCAR	AFコルセ 51号車 Ferrari 499P	Alessandro PIER GUIDI James CALADO Antonio GIOVINAZZI	3:23.755 0.773	7
3	HYPERCAR	トヨタ・ガズー・レーシング 8号車 Toyota GR010 HYBRID	S.ブエミ B.ハートレー 早川亮	3:24.451 1.469	8
4	HYPERCAR	Porsche Penske Motorsport 75号車 Porsche 963	Felipe NASR Mathieu JAMINET Nicholas TANDY	3:24.531 1.549	4
5	HYPERCAR	トヨタ・ガズー・レーシング 7号車 Toyota GR010 HYBRID	M.コンウェイ 小林可夢偉 J.マリア・ロペス	3:24.933 1.951	8
6	HYPERCAR	Cadillac Racing 2号車 Cadillac V-Series.R	Earl BAMBER Alex LYNN Richard WESTBROOK	3:25.170 2.188	8
7	HYPERCAR	Porsche Penske Motorsport 5号車 Porsche 963	Dane CAMERON Michael CHRISTENSEN Frédéric MAKOWIECKI	3:25.176 2.194	3
8	HYPERCAR	Cadillac Racing 3号車 Cadillac V-Series.R	Sébastien BOURDAIS Renger VAN DER ZANDE Scott DIXON	3:25.521 2.539	6
9	LMP2	IDECスポーツ 48号車 Oreca 07 – Gibson	Paul LAFARGUE Paul Loup CHATIN Laurents HÖRR	3:32.923 9.941	7
10	LMP2	ジョタ 28号車 Oreca 07 – Gibson	David HEINEMEIER-HANSSON Oliver RASMUSSEN Pietro FITTIPALDI	3:33.035 10.053	8
11	LMP2	Team WRT 41号車 Oreca 07 – Gibson	Rui ANDRADE Louis DELÉTRAZ Robert KUBICA	3:33.240 10.258	7
12	LMP2	クール・レーシング 47号車 Oreca 07 – Gibson	Reshad DE GÉRUS Vladislav LOMKO Simon PAGENAUD	3:33.580 10.598	7
13	LMP2	Prema Racing 63号車 Oreca 07 – Gibson	Doriane PIN Daniil KVYAT Mirko BORTOLOTTI	3:33.983 11.001	8
14	LMP2	ニールセン・レーシング 14号車 Oreca 07 – Gibson	Rodrigo SALES Mathias BECHE Ben HANLEY	3:34.021 11.039	6
15	LMP2	Prema Racing 9号車 Oreca 07 – Gibson	Bent VISCAAL Juan Manuel CORREA Filip UGRAN	3:34.658 11.676	8
16	LMP2	Vector Sport 10号車 Oreca 07 – Gibson	Ryan CULLEN Gabriel AUBRY Matthias KAISER	3:35.091 12.109	8
17	LMGTE Am	Corvette Racing 33号車 Chevrolet Corvette C8.R	Nicky CATSBURG Ben KEATING Nicolas VARRONE	3:52.376 29.394	9
18	LMGTE Am	ORT by TF 25号車 Aston Martin Vantage AMR	Ahmad AL HARTHY Michael DINAN Charlie EASTWOOD	3:53.905 30.923	8
19	LMGTE Am	AFコルセ 54号車 Ferrari 488 GTE Evo	Thomas FLOHR Francesco CASTELLACCI Davide RIGON	3:54.582 31.6	8
20	LMGTE Am	AFコルセ 21号車 Ferrari 488 GTE Evo	Simon MANN Julien PIGUET Ulysse DE PAUW	3:54.744 31.762	5
21	LMGTE Am	AFコルセ 83号車 Ferrari 488 GTE Evo	Luis PEREZ COMPANC Alessio ROVERA Lilou WADOUX	3:55.033 32.051	8
22	LMGTE Am	Kessel Racing 57号車 Ferrari 488 GTE Evo	木村武史 Scott HUFFAKER Daniel SERRA	3:55.637 32.655	8
23	LMGTE Am	GMB Motorsport 55号車 Aston Martin Vantage AMR	Gustav BIRCH Marco SØRENSEN Jens Reno MØLLER	3:57.240 34.258	7
24	LMGTE Am	Kessel Racing 74号車 Ferrari 488 GTE Evo	Kei COZZOLINO Yorikatsu TSUJIKO Naoki YOKOMIZO	3:59.648 36.666	8

昨年のル・マン勝者である8号車GR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮）はハートレーが1.469秒遅れの3番手をマーク。7号車（小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス）は、ジャッキー・イクスが誇る通算5回目のポールを目指して小林可夢偉がステアリングを握ったものの、1.951秒及ばなかった。

ヘルメットを脱いだ小林可夢偉は「全力を尽くしましたが、僕らが現実的にはポールポジションを獲得するチャンスはありませんでした。フェラーリを祝福したいと思います。彼らのラップタイムは非常に速く、僕らにとっては困難なタイムでした」と振り返った。

トヨタ勢は残り10分というタイミングでの再アタックで自己ベストを更新するペースを見せていたものの、赤旗によりセッションは中断。残り約5分での再開を経て小林可夢偉は3番手タイムを刻んだが、トラックリミット違反によりタイム抹消となった。

「もちろんル・マンでのポール獲得は特別なものであり、そのために可能な限りハードにアタックしましたが、やや攻めすぎてトラックリミット違反を取られてしまいました」と小林可夢偉は続ける。

「レースは長時間に渡るので、3番手と5番手というスターティング・グリッドにあまり意味はなく、決勝レースは全く別物になることもあり得ます」

「1周のアタックという点で僕らは最速ではなく、決勝も楽な戦いにはならないと思いますが、24時間レースで勝つためにはチームスピリット、正しい戦略、そして、ミス無く戦うこと、その全てが必要です。日曜午後のチェッカーに向けてベストを尽くすだけです」

3番手という結果についてハートレーは「フェラーリの2台が速すぎてグリッド最前列獲得は不可能だった」として、望みうる最大限の結果との見方を示した。

「最善を尽くしたからポールを獲得できれば良かったけど、3番手は悪くない結果だ。誰もが知っている通り、決勝レースは予選とは全く別だし、気持ちを切り替える必要がある」

「僕らは今シーズン、決勝での戦い方やチームワークで結果を残してきた。それをまた披露する時だ。チーム一丸となってこれまでの全ての経験を活かし、トップを取るために集中しなきゃならない。戦う準備はできている」

ル・マン24時間レースは10日(土)の正午より行われる15分間のウォームアップを経て、現地時間16時、日本時間23時にスタートを迎える。