
F1メキシコGP 決勝:視聴方法と開催日程、天気と概要―DAZN&フジNEXT配信スケジュール
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第20戦メキシコGPが、現地時間10月24日(金)に幕を開けた。ここでは、開催日程や大会概要、週末の天気、そして日本での視聴方法をまとめる。
舞台となるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス・サーキットは、ヘルマン・ティルケが改修設計を手がけた首都メキシコシティに位置するコース。旧野球場のグランドスタンドを取り込んだ独特のセクションや、超高速ストレートを持つエキサイティングなレイアウトで知られ、世界中のファンから高い人気を集めている。
10月25日に行われた2025年F1メキシコGP予選では、ランド・ノリス(マクラーレン)がポールポジションを獲得。2番手はシャルル・ルクレール、3番手はルイス・ハミルトンとフェラーリ勢が続く結果となった。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
エルマノス・ロドリゲス・サーキットのスタジアムセクションを走行するレッドブルRB18とマクラーレンMCL36、2022年10月28日F1メキシコGP FP1
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末の天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- エルマノス・ロドリゲス・サーキットの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1メキシコGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
米大陸グランプリの常ではあるが、すべてのセッションは日本時間の深夜から早朝にかけて行われる。日本在住の多くのF1ファンにとっては、前戦に続き“耐久戦”の週末が始まることになる。眠い目をこすりながらのリアルタイム観戦、もしくは録画や見逃し配信での視聴となるだろう。
| セッション | 日時 | 結果 |
|---|---|---|
| FP1 | /現地 09日 16:30 | TBA |
| SQ | /現地 09日 20:30 | TBA |
| SR | /現地 10日 17:00 | TBA |
| 予選 | /現地 10日 21:00 | TBA |
| 決勝 | /現地 11日 20:00 | TBA |
週末の天気
これまでのところ、週末のメキシコシティは連日快晴で安定した気候となっている。決勝レースが行われる日曜も同様で、現時点で雨の心配はほとんどない。
予選では気温26℃、路面温度は49℃にまで上昇した。決勝も最高気温27℃前後と見込まれており、昨年よりも暑いコンディションでが予想される。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
エルマノス・ロドリゲス・サーキットのスタジアムセクションでドライバーの予選走行を見守る観客、2023年10月28日F1メキシコGP
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
| フジテレビNEXT | DAZN | |||
|---|---|---|---|---|
| 実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
| FP1 | 塩原恒夫 | 津川哲夫 山本雅史 |
サッシャ | 浅木泰昭 |
| FP2 | 塩原恒夫 | 津川哲夫 山本雅史 |
サッシャ | 柴田久仁夫 |
| FP3 | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
サッシャ | 笹原右京 |
| 予選 | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
サッシャ | 笹原右京 |
| 決勝 | 塩原恒夫 | 川井一仁 山本雅史 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1メキシコGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別:3つのおすすめ視聴チャンネル
すでにCSアンテナが設置されている家庭であれば、F1放送の老舗、フジテレビNEXTの利用を検討する価値がある。月額2,409円(税込 / スカパー!基本料を含む)と、DAZNよりも安価で、遅延や配信トラブルのリスクが少ない点も魅力だ。
一方、CSアンテナを設置していない場合や、スマートフォンやパソコンなどで手軽に視聴したい場合には、DAZNが有力な選択肢となる。DAZNは本家サービスに加え、幾つかの外部プラットフォームでも視聴可能で、ユーザーの利用スタイルに応じた柔軟な選択肢が用意されている。
シーズンを通してF1を視聴したい場合は、本家DAZNの「年間プラン(一括払い)」が最も割安で、月額換算2,666円(税込)となる。コストパフォーマンスを重視するファンには特におすすめのプランだ。
月額プランをご希望であれば、「DMM × DAZNホーダイ」がおすすめだ。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、膨大なコンテンツが利用可能。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、このプランでは3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン(4,200円)よりも割安だ。
各サービスを詳しく比較したい方は「F1視聴方法完全ガイド:DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
エルマノス・ロドリゲス・サーキットの概要とレイアウト図
copyright Formula1 Data
エルマノス・ロドリゲス・サーキット(F1メキシコGP)のコースレイアウト図
標高約2285mの高地に位置するため、海抜0m地点と比較して22%も空気が薄い(約780hPa)。空気が薄い=空気抵抗(ドラッグ)が少ない、という通常とは異なるコンディションは、エンジン性能や空力特性はもとよりマシン全体に大きな影響を及ぼし、その性能や操作性を変えてしまう。
空気抵抗が減少するため、トップスピードは飛躍的に上がる。1.314kmのホームストレートでは時速360km/hを超える速度に達する。これは超高速サーキットで知られる伊モンツァを凌ぐスピードだ。
Courtesy Of Red Bull Content Pool
2024年F1メキシコsシティGPの決勝レースの序盤、エルマノス・ロドリゲス・サーキットを走るマックス・フェルスタッペン(レッドブル)カルロス・サインツ(フェラーリ)ランド・ノリス(マクラーレン)-2024年10月27日
| 全長 | 4.304km |
|---|---|
| レース周回数 | 71周 |
| レース距離 | 305km |
| コーナー数 | 17(左7/右10) |
| ポールの位置 | 左側 |
| ピットレーン長 | 378m |
| ピットストップ時間 | 約17秒(80km/制限) |
| 最高速度 | 362.5km/h(2024年決勝/オスカー・ピアストリ) |
| 燃料消費 | 低 |
| DRS区間 | 3箇所 |
| ラップレコード | 1:17.774(バルテリ・ボッタス/2021年) |
| コースレコード | 1:14.758(マックス・フェルスタッペン/2019年Q3) |
2024年大会の予選・決勝データ
| FP1と予選Q3の最速タイム差 | 2.052秒 |
|---|---|
| 予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.559秒 |
| ポールポジション | カルロス・サインツ(フェラーリ) |
| 優勝者 | カルロス・サインツ(フェラーリ) |
| 勝利戦略 | 1回 |
| 合計オーバーテイク数 | 54回(通常のオーバーテイク:12回+DRS使用:42回) |
| リタイヤ数 | 3台(アクシデント:2台、メカニカルトラブル:1台) |
2025年F1メキシコGPエントリーリスト
| チーム | ドライバー |
|---|---|
| マクラーレン | ランド・ノリス |
| オスカー・ピアストリ | |
| フェラーリ | シャルル・ルクレール |
| ルイス・ハミルトン | |
| レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
| 角田裕毅 | |
| メルセデス | ジョージ・ラッセル |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | |
| アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
| ランス・ストロール | |
| アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
| フランコ・コラピント | |
| ハース | エステバン・オコン |
| オリバー・ベアマン | |
| レーシング・ブルズ | アイザック・ハジャー |
| リアム・ローソン | |
| ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
| アレックス・アルボン | |
| ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ガブリエル・ボルトレート |
結果
予選
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:16.899 | 1:16.252 | 1:15.586 | 21 |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:17.024 | 1:16.658 | 1:15.848 | 20 |
| 3 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:16.736 | 1:16.458 | 1:15.938 | 21 |
| 4 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:16.895 | 1:16.537 | 1:16.034 | 18 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.076 | 1:16.605 | 1:16.070 | 18 |
| 6 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:17.291 | 1:16.773 | 1:16.118 | 18 |
| 7 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:17.171 | 1:16.607 | 1:16.172 | 18 |
| 8 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:17.158 | 1:16.737 | 1:16.174 | 20 |
| 9 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:16.733 | 1:16.804 | 1:16.252 | 18 |
| 10 | 87 | ベアマン | ハース | 1:17.040 | 1:16.787 | 1:16.460 | 21 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:17.234 | 1:16.816 | 12 | |
| 12 | 31 | オコン | ハース | 1:16.948 | 1:16.837 | 15 | |
| 13 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:17.251 | 1:17.016 | 15 | |
| 14 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:17.232 | 1:17.103 | 15 | |
| 15 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:16.961 | 1:18.072 | 13 | |
| 16 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:17.412 | 9 | ||
| 17 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:17.490 | 9 | ||
| 18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:17.546 | 9 | ||
| 19 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:17.606 | 9 | ||
| 20 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:17.670 | 8 |
FP3
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:16.633 | 0.000 | 22 |
| 2 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:18.725 | 0.345 | 29 |
| 3 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:18.892 | 0.512 | 19 |
| 4 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:18.946 | 0.566 | 26 |
| 5 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:18.979 | 0.599 | 23 |
| 6 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:18.989 | 0.609 | 30 |
| 7 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:19.000 | 0.620 | 19 |
| 8 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:19.143 | 0.763 | 19 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:19.162 | 0.782 | 23 |
| 10 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:19.273 | 0.893 | 24 |
| 11 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:19.299 | 0.919 | 20 |
| 12 | 31 | オコン | ハース | 1:19.321 | 0.941 | 26 |
| 13 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:19.345 | 0.965 | 23 |
| 14 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:19.411 | 1.031 | 25 |
| 15 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:19.548 | 1.168 | 24 |
| 16 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:19.741 | 1.361 | 20 |
| 17 | 87 | ベアマン | ハース | 1:19.793 | 1.413 | 23 |
| 18 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:20.159 | 1.779 | 24 |
| 19 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:20.328 | 1.948 | 22 |
| 20 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:20.358 | 1.978 | 12 |
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.392 | 0.000 | 33 |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:18.533 | 0.153 | 32 |
| 3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:18.554 | 0.174 | 26 |
| 4 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:18.631 | 0.251 | 30 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:18.680 | 0.300 | 29 |
| 6 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:18.817 | 0.437 | 32 |
| 7 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:18.871 | 0.491 | 31 |
| 8 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:18.926 | 0.546 | 28 |
| 9 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:18.927 | 0.547 | 33 |
| 10 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:18.942 | 0.562 | 29 |
| 11 | 30 | ローソン | レーシングブルズ | 1:19.206 | 0.826 | 32 |
| 12 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:19.220 | 0.840 | 30 |
| 13 | 31 | オコン | ハース | 1:19.254 | 0.874 | 30 |
| 14 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:19.269 | 0.889 | 29 |
| 15 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:19.311 | 0.931 | 29 |
| 16 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:19.336 | 0.956 | 29 |
| 17 | 87 | ベアマン | ハース | 1:19.430 | 1.050 | 33 |
| 18 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:19.709 | 1.329 | 30 |
| 19 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:19.843 | 1.463 | 30 |
| 20 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:20.182 | 1.802 | 29 |
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:18.380 | 0.000 | 29 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:18.487 | 0.107 | 35 |
| 3 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:18.760 | 0.380 | 27 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:18.784 | 0.404 | 31 |
| 5 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:18.916 | 0.536 | 28 |
| 6 | 36 | リンブラッド | レッドブル | 1:18.997 | 0.617 | 26 |
| 7 | 31 | オコン | ハース | 1:19.038 | 0.658 | 29 |
| 8 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1:19.090 | 0.710 | 29 |
| 9 | 43 | コラピント | アルピーヌ | 1:19.331 | 0.951 | 28 |
| 10 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:19.384 | 1.004 | 33 |
| 11 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:19.409 | 1.029 | 32 |
| 12 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:19.472 | 1.092 | 26 |
| 13 | 89 | オワード | マクラーレン | 1:19.680 | 1.300 | 30 |
| 14 | 72 | ベスティ | メルセデス | 1:19.689 | 1.309 | 32 |
| 15 | 61 | アーロン | アルピーヌ | 1:19.862 | 1.482 | 29 |
| 16 | 50 | 平川亮 | ハース | 1:20.073 | 1.693 | 27 |
| 17 | 40 | 岩佐歩夢 | レーシングブルズ | 1:20.153 | 1.773 | 29 |
| 18 | 46 | ブラウニング | ウィリアムズ | 1:20.310 | 1.930 | 31 |
| 19 | 35 | クロフォード | アストンマーチン | 1:20.371 | 1.991 | 29 |
| 20 | 38 | フォコ | フェラーリ | 1:20.854 | 2.474 | 29 |