4位フィニッシュのアレックス・アルボン（ウィリアムズ）、7位のリアム・ローソン（レーシング・ブルズ）、8位のオリバー・ベアマン（ハース）にレース後、ペナルティが科されたことで、角田裕毅（レッドブル）が2025年F1マイアミGPのスプリントで6位入賞を飾り、ポイントを獲得した。

土曜に行われたスプリントは、雨の影響で開始が遅れ、全車がインターミディエイトタイヤを装着してスタートしたが、中盤にかけて路面が急速に乾き、義務ではないものの多くのドライバーがピットストップを行い、スリックタイヤへ交換した。

ベアマン：アンセーフ・リリース

ベアマンはタイヤ交換を終えてガレージから発進する際、ファストレーンを走行していたニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）の進路を塞ぎ、急ブレーキと回避行動を強いた。この件についてスチュワードは、「アンセーフ・リリース」と認定。ベアマンは5秒ペナルティを受けた。

アルボン：SC中の最低タイム違反

また、アルボンはセーフティーカー（SC）導入中のラップで、国際自動車連盟（FIA）供給のECUが設定した最低ラップタイムより速いペースでラップを周回したとして、同じく5秒のタイム加算ペナルティを受けた。

ローソン：アロンソとの接触

さらに、レース終盤にフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）に衝突したローソンには、5秒ペナルティに加えて1点のペナルティポイント（累積6点）が科された。

接触はターン12で発生。ローソンはターン11のアウト側からアロンソをオーバーテイクしようとしたが、アウト側に膨らんでコース外に出た後、再び合流した際にアロンソと接触した。

ルクレール：損傷車両で走行

シャルル・ルクレール（フェラーリ）は、車体に「重大かつ明らかな損傷がある状態」でレコノサンス・ラップを周回したとして、2025年シーズン1回目となる戒告処分（ドライビング）を受けた。

2025年F1マイアミGPスプリント最終リザルト

上位3台に5秒ペナルティが科されたことで、9位でフィニッシュした角田は、3つ繰り上がりの6位に昇格した。

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