3月7日(水)、第二回F1プレシーズンテスト2日目のセッションがカタロニア・サーキットで行われ、アストンマーチン・レッドブルのダニエル・リカルドが最速タイムと個人最多周回数の両方で自身の名を刻んだ。

昨日はESの不具合によって幾らか走行時間を失ったレッドブルだが、この日は大きなトラブルもなくリカルド一人で165周を走り込んだ。桃色ハイパーソフトで出した1分18秒047は、2008年にフェリペ・マッサが残した1分18秒339を更新し、カタロニア・サーキットの新しい非公式コースレコードとして刻まれた。

レッドブルに続いたのはメルセデスの二人。ウルトラソフトを履いたルイス・ハミルトンが2番手、同じくウルトラのバルテリ・ボッタスが3番手につけた。メルセデスは二人合わせて173周を走り込み、W09の信頼性の高さをライバル達に見せつけた。

3番手にはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。体調不良のキミ・ライコネンに代わり急遽SF71Hのステアリングを握った。ソフトタイヤで19秒541を記録、トップのリカルドからは1.4秒遅れた。午後はライコネンがカムバック、48周を走り9番手タイムを記録した。

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3強チームに続いたのは今日もまたトロロッソ・ホンダ。昨日のピエール・ガスリーからバトンを受け取ったブレンドン・ハートレーは、セッション終了間際にハイパーソフトに履き替え19秒823をマークし5番手。同じコンパウンドを履いたマクラーレンのフェルナンド・アロンソを上回ってみせた。

午後のセッションでシステム上のマイナートラブルが発生し、ピットレーン出口でマシンストップする場面や、12コーナーでスピンし赤旗の原因となる一幕もあったが、計119周を走り込み充実した一日を過ごした。

トロロッソ・ホンダに続いたのはマクラーレン。ハイパーソフトを履いたアロンソは、ハートレーから100分の3秒落ちの6番手タイムを記録した。昨日の電気系統とハイドロリックのトラブルに引き続き、オイルリークがマクラーレンを襲った。車体側の問題によってエンジン交換を強いられ、6時間近くの時間を失った。セッション終了数分前にかろうじてコース上に戻ったものの、54周に留まった。

躍進を予感させるルノー・スポール勢は、午前を担当したカルロス・サインツがミディアムタイヤで7番手、午後のニコ・ヒュルケンベルグがスーパーソフトタイヤで11番タイムをマークした。この日二人が重ねた周回数は190に達し、チーム別では最も多くのラップを走り込んだ。

テスト2日目のバルセロナは晴天に恵まれ、正午には気温14℃、路面温度30℃を超えるまでに暖かくなった。この日公式の昼休みは設定されず、セッションは現地9時から18時まで休みなく進められた。

第二回 F1合同テスト2日目 順位結果