2月26日(月)からスペインのカタロニア・サーキットで開催されていたシーズン前F1バルセロナテストの日程がすべて終了した。計8日間のテストの総合結果を、ファステストラップ、総周回数の観点でまとめた。2018年シーズンのF1勢力図争いの予想に役立てて欲しい。

ドライバー別ファステストラップ

© Joe Portlock/LAT Images

8日間のテストの中で最も速いタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。僚友キミ・ライコネンがこれに続き、スクーデリア・フェラーリが1-2を独占した。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーの7番手が最高位。メルセデスがハイパーソフトを履く事はなく、ルイス・ハミルトンが8番手につけた。

不気味なのはハース、スーパーソフトのケビン・マグヌッセンとハイパーソフトを履いた最速ベッテルとのタイム差は1.178秒。スーパーソフトとハイパーソフトとの想定ギャップである1秒を考慮に入れると、ハイパーソフトを履いたハースVF-18は、本家フェラーリSF71Hに匹敵する速さを示すという試算結果が得られる。

チーム別ファステストラップ

チーム別の最速タイムでは、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルがトップ3という結果に。ハース、メルセデス、ウィリアムズの3チームは、最も柔らかい桃色ハイパーソフトタイヤを投入する事なくテストを終えた。

3位レッドブルから7位メルセデスまではコンマ4秒以内に5台がひしめく大接戦。フォース・インディアとザウバーはやや出遅れている感が否めない。

チーム別総周回数

チーム別総周回数は、メルセデスとフェラーリが頭一つ突き抜け、これをトロロッソ・ホンダ、ウィリアムズ、ルノーの3チームが追う展開に。計5回もの赤旗マシントラブルに見舞われたマクラーレンは、ホンダエンジンを積んでいた昨年同様、断トツの最下位に甘んじる事となった。

チーム別最高速度

最も速いスピードを記録したのはハースF1。ファステストラップでも2位につけた米国のダークホースは、スピードトラップでもモニター上部に名を刻んだ。トロロッソ・ホンダは、全10チーム中4番目の最高速度を記録。ピエール・ガスリーが残した333.3km/hは、レッドブルやマクラーレンを含めたルノー勢を退けた。

今年もチャンピオンシップ争いをリードすると目されているフェラーリとメルセデスは共に、10分の1の位まで同じ334.4km/hを記録し2番手と3番手につけた。同じルノー製エンジン「R.E.18」を搭載するにも関わらず、5番手レッドブルと10番手最下位マクラーレンの速度差は7km/hと大きい。

タイヤコンパウンド別最速ラップ

© Pirelli

桃色ハイパーと紫ウルトラとのギャップは0.897秒、紫ウルトラと赤色スーパーとのギャップは0.213秒、赤色スーパーと黄色ソフトのギャップは0.897秒という結果になった。今季新投入のハイパーソフトの速さは他と比べて突出している。

ピレリのレーシングディレクターを務めるマリオ・イゾラは、ウルトラソフトとハイパーソフトの差は0.7秒前後と予想しており、今回のテスト結果はこれと合致している。