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今年で2回目の開催となるバクー市街地コースでのグランプリ、F1アゼルバイジャンGPとしての最初のセッションが23日(金)に行われた。午前の1回目のフリー走行でトップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン、2番手にダニエル・リカルドが続いたことで、レッドブル勢が1-2スタートを切った。
スーパーソフトタイヤのフェルスタッペンは、昨年のFP1でルイス・ハミルトンが記録したトップタイムよりも2.025秒速い1分44秒410を記録した。3番手にはフェラーリのセバスチャン・ベッテル、4番手には好調フォース・インディアのセルジオ・ペレスが続く結果となった。
©F1
エンジン交換によって2台ともがグリッド降格ペナルティを受けることになるマクラーレン・ホンダ勢は、ストフェル・バンドーンがトップから3.036秒遅れの15番手、フェルナンド・アロンソが17番手とタイムシートの下部に沈んだ。
チャンピオンシップ争いで後がないキミ・ライコネンは、チームメイトの3番手ベッテルよりも1秒近く遅いタイムを記録し9番手に、何らかのトラブルを抱えていたと思われるトロ・ロッソ勢は、何とかタイムを計測したものの、セッション終盤での数周の走行に留まった。
セルジオ・ペレスがクラッシュ
©F1
セッション残り20分、フォース・インディアのセルジオ・ペレスがコース幅が著しく狭い8コーナーでクラッシュ。マシン右側が壁に打ち付けられて大破した事で、コース上に赤旗が提示されセッションは中断された。ペレスは昨年のFP3でも大きな事故を起こしている。
路面状況もさる事ながら、バクーはブレーキングポイントの見極めが難しいため、1コーナーを始めとして、コース外にオーバーランするマシンが多く見られた。タイヤを供給しているピレリによれば、グリップに関しては午後のFP2での走行を通して改善していくだろうとのこと。
2017年F1第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行1(FP1)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:44.410 | 19 | |
2 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:44.880 | +0.470 | 22 |
3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:44.967 | +0.557 | 20 |
4 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:45.398 | +0.988 | 16 |
5 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:45.497 | +1.087 | 16 |
6 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:45.737 | +1.327 | 19 |
7 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:45.752 | +1.342 | 24 |
8 | 19 | マッサ | ウィリアムズ | 1:45.968 | +1.558 | 25 |
9 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:46.000 | +1.590 | 18 |
10 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:46.617 | +2.207 | 11 |
11 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:46.649 | +2.239 | 28 |
12 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:46.721 | +2.311 | 23 |
13 | 8 | グロージャン | ハース | 1:46.837 | +2.427 | 22 |
14 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:47.217 | +2.807 | 21 |
15 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:47.446 | +3.036 | 22 |
16 | 55 | サインツ | トロロッソ | 1:47.501 | +3.091 | 13 |
17 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:47.551 | +3.141 | 20 |
18 | 30 | パーマー | ルノー | 1:48.525 | +4.115 | 15 |
19 | 94 | ウェーレイン | ザウバー | 1:49.048 | +4.638 | 19 |
20 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:49.937 | +5.527 | 21 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 27℃ |
路面温度 | 54℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1アゼルバイジャンGP |
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セッション種別 | フリー走行1 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | バクー市街地コース |
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設立 | 2016年 |
全長 | 6003m |
コーナー数 | 20 |
周回方向 | 時計回り |