雨必至？2025年F1開幕オーストラリアGP：日程・視聴方法&放送情報・天気―グランプリ観戦ガイド
2025年シーズンのFIA-F1世界選手権第1戦オーストラリアGPが、3月14日（金）のフリー走行で幕を開けた。開催日程・概要・天気並びに、視聴方法、日本における放映権を持つ「DAZN」および「フジテレビNEXT」の解説・実況陣をまとめる。
シーズン開幕戦の注目は、フェラーリでの初戦を迎えるルイス・ハミルトン。8度目のドライバーズチャンピオン獲得への期待が高まる。また、地元出身のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）の母国初優勝も期待される。さらに、今季は6名の新人ドライバーがデビュー。若手の走りにも注目が集まる。
- 開催日程とタイムスケジュール
- 週末のメルボルンの天気
- フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
- 2025年F1オーストラリアGPの視聴方法
- アルバートパーク・サーキットの概要とレイアウト図
- 2024年大会の予選・決勝データ
- 2025年F1オーストラリアGPエントリーリスト
- 結果
開催日程とタイムスケジュール
| セッション | 日時 | 結果 |
|---|---|---|
| FP1 | / 現地 14日 12:30 | 結果 |
| FP2 | / 現地 14日 16:00 | 結果 |
| FP3 | / 現地 15日 12:30 | TBA |
| 予選 | / 現地 15日 16:00 | TBA |
| 決勝 | / 現地 16日 15:00 | TBA |
週末のメルボルンの天気
| 日付 | 天気 | 最高気温 | 最低気温 | 降水確率 |
|---|---|---|---|---|
| 3月14日（金） | 晴れ | 35°C | 20°C | 10% |
| 3月15日（土） | 晴れ | 37°C | 22°C | 10% |
| 3月16日（日） | 雨 | 28°C | 18°C | 80% |
金曜日と土曜日のフリー走行および予選セッションは高温の中で行われるため、タイヤのオーバーヒートやクルマの冷却に注意が必要となる。特に土曜日は37°Cまで気温が上がる予報で、チームとドライバーにとって過酷な条件となる。
一方、日曜日の決勝では降雨の可能性が高く、ウェットコンディションでのレース展開が予想される。各チームの戦略やドライバーの技量が試される場面が増えるだろう。
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アルバート・パーク・サーキットを周回するカルロス・サインツ（フェラーリ）、2024年3月23日F1オーストラリアGP FP3
フジテレビNEXT & DAZNの実況・解説陣
| フジテレビNEXT | DAZN | |||
|---|---|---|---|---|
| 実況 | 解説 | 実況 | 解説 | |
| FP1 | 堀池亮介 | 森脇基恭 白幡勝広 |
サッシャ | 浅木泰昭 |
| FP2 | 堀池亮介 | 森脇基恭 白幡勝広 |
サッシャ | 柴田久仁夫 |
| FP3 | 堀池亮介 | 森脇基恭 | サッシャ | 小倉茂徳 |
| 予選 | 堀池亮介 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
| 決勝 | 堀池亮介 | 森脇基恭 川井一仁 |
サッシャ | 中野信治 |
2025年F1オーストラリアGPの視聴方法
2025年のF1オーストラリアGPは、フジテレビNEXTとDAZNの2つの有料チャンネルで、フリー走行を含む全セッションが生放送・ライブ配信される。両サービスともに再放送や見逃し配信を実施するが、地上波やBSでの無料放送はない。各セッション終了後には、F1公式YouTubeチャンネルでハイライト動画が公開される。ただし、いずれも英語のみとなる。
ニーズ別：おすすめ視聴チャンネル
既にCSアンテナが設置されているのであれば、日本のF1放送を長年にわたって単独で担ってきたフジテレビNEXTを選んでみては如何だろうか。月額2,409円 (税込 / スカパー基本料含む)とDAZNより安く、遅延などの配信トラブルリスクもない。
CSアンテナがなく、スマホやパソコンで気軽に視聴したい場合はDAZNがおすすめ。DAZNは本家のほか、幾つかの外部プラットフォームを通して視聴できるため、ニーズ別におすすめのプラットフォームを紹介する。
シーズンを通して視聴する場合は本家DAZNの「年間プラン（一括払）」が月額換算2,666円（税込）で最もお得だ。
「DMM × DAZNホーダイ」も一考の価値がある。DAZN以外にも動画サービス「DMM TV」や成人向けの「FANZA TV」など、「DMMプレミアム」の膨大なコンテンツが利用可能。通常、両サービスを別々に契約すると月額4,750円が発生するが、3,480円で利用できる。これは本家DAZNの月額プラン（4,200円）より安い。
ドコモユーザーが検討すべきは「DAZN for docomo」だ。各種特典を活用することで実質月額3,136円で利用可能で、2025年4月30日まで行われるキャンペーンでは、最大3ヶ月にわたって毎月1,910ptのdポイントが還元される。これを利用すると実質月額2,290円になる。
各サービスを詳しく比較したい方は「無料あり―2024年「F1視聴方法」完全ガイド：DAZNとフジNEXT、知らないと損する選び方」を参照されたい。
アルバートパーク・サーキットの概要とレイアウト図
アルバートパーク・サーキットは、メルボルン市内の公園内に位置する半公道コースで、1996年からF1オーストラリアGPの舞台となっている。基本的にF1とそのサポートレース、スーパーカーズ選手権のみで使用されるため、週末の序盤は路面のグリップが低い。
| 全長 | 5.278km |
|---|---|
| レース周回数 | 58周 |
| レース距離 | 306.124km |
| コーナー数 | 14（左5、右9） |
| ポールの位置 | 左側 |
| ピットレーン長 | 280.6m |
| ピットレーン通過時間 | 12.6秒（80km/h制限時） |
| 最高速度 | 323km/h |
| 燃料消費 | 高い |
| DRS区間 | 4箇所 |
| ラップレコード | 1:20.235（セルジオ・ペレス、2023年） |
| コースレコード | 1:16.732（マックス・フェルスタッペン、2023年） |
copyright Formula1 Data
アルバート・パーク・サーキット（F1オーストラリアGP）のコースレイアウト図-2025年版
2024年大会の予選・決勝データ
| FP1と予選Q3の最速タイム差 | 2.649秒 |
|---|---|
| 予選Q1とQ3の最速タイム差 | 0.816秒 |
| ポールポジション | マックス・フェルスタッペン（レッドブル） |
| 優勝者 | カルロス・サインツ（フェラーリ） |
| 優勝者ピット回数 | 2回（16ラップ / 41ラップ） |
| 優勝者タイヤ戦略 | ソフト・ハード・ハード |
| 合計オーバーテイク数 | 23回（通常7回 / DRS使用16回） |
| リタイヤ数 | 4台（機械故障2台、事故2台） |
2025年F1オーストラリアGPエントリーリスト
| チーム | ドライバー |
|---|---|
| マクラーレン | ランド・ノリス |
| オスカー・ピアストリ | |
| フェラーリ | シャルル・ルクレール |
| ルイス・ハミルトン | |
| レッドブル | マックス・フェルスタッペン |
| リアム・ローソン | |
| メルセデス | ジョージ・ラッセル |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | |
| アストンマーチン | フェルナンド・アロンソ |
| ランス・ストロール | |
| アルピーヌ | ピエール・ガスリー |
| ジャック・ドゥーハン | |
| ハース | エステバン・オコン |
| オリバー・ベアマン | |
| レーシング・ブルズ | 角田裕毅 |
| アイザック・ハジャー | |
| ウィリアムズ | カルロス・サインツ |
| アレックス・アルボン | |
| ザウバー | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ガブリエル・ボルトレート |
結果
FP2
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:16.439 | 31 | |
| 2 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:16.563 | +0.124 | 29 |
| 3 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:16.580 | +0.141 | 29 |
| 4 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:16.784 | +0.345 | 28 |
| 5 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:16.859 | +0.420 | 30 |
| 6 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:17.019 | +0.580 | 29 |
| 7 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.063 | +0.624 | 21 |
| 8 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:17.161 | +0.722 | 23 |
| 9 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:17.279 | +0.840 | 27 |
| 10 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:17.282 | +0.843 | 29 |
| 11 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:17.302 | +0.863 | 29 |
| 12 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:17.302 | +0.863 | 27 |
| 13 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:17.330 | +0.891 | 26 |
| 14 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:17.394 | +0.955 | 29 |
| 15 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:17.493 | +1.054 | 29 |
| 16 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:17.634 | +1.195 | 30 |
| 17 | 30 | ローソン | レッドブル | 1:17.640 | +1.201 | 29 |
| 18 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:17.847 | +1.408 | 28 |
| 19 | 31 | オコン | ハース | 1:18.034 | +1.595 | 30 |
FP1
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:17.252 | 21 | |
| 2 | 55 | サインツ | ウィリアムズ | 1:17.401 | +0.149 | 25 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:17.461 | +0.209 | 21 |
| 4 | 81 | ピアストリ | マクラーレン | 1:17.670 | +0.418 | 20 |
| 5 | 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.696 | +0.444 | 21 |
| 6 | 23 | アルボン | ウィリアムズ | 1:17.713 | +0.461 | 18 |
| 7 | 63 | ラッセル | メルセデス | 1:17.716 | +0.464 | 26 |
| 8 | 14 | アロンソ | アストンマーチン | 1:17.736 | +0.484 | 23 |
| 9 | 6 | ハジャー | レーシングブルズ | 1:17.847 | +0.595 | 25 |
| 10 | 18 | ストロール | アストンマーチン | 1:18.057 | +0.805 | 20 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:18.061 | +0.809 | 23 |
| 12 | 44 | ハミルトン | フェラーリ | 1:18.071 | +0.819 | 20 |
| 13 | 7 | ドゥーハン | アルピーヌ | 1:18.232 | +0.980 | 20 |
| 14 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:18.390 | +1.138 | 25 |
| 15 | 5 | ボルトレート | ザウバー | 1:18.438 | +1.186 | 22 |
| 16 | 30 | ローソン | レッドブル | 1:18.455 | +1.203 | 22 |
| 17 | 10 | ガスリー | アルピーヌ | 1:18.505 | +1.253 | 23 |
| 18 | 27 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1:18.586 | +1.334 | 18 |
| 19 | 31 | オコン | ハース | 1:19.139 | +1.887 | 16 |
| 20 | 87 | ベアマン | ハース | 1:19.312 | +2.060 | 12 |
