2022年シーズンの行方を占う第1回プレシーズン・バルセロナテストのチーム別及びドライバー別の総合ラップタイムとチーム別総周回数をまとめる。

”シェイクダウン・イベント”として銘打たれた今年1回目のテストは2月23～25日の3日間に渡ってカタロニア・サーキットで開催された。

毎日、現地13時からの1時間のランチブレイクを挟み、午前と午後に各々4時間のセッションが設けられた。

天候は3日間とも安定し、雨が降ることはなかったが、ウェット及びインターミディエイトタイヤのテストのために、最終日の午後はピレリが路面に散水を行い人工的なウェットコンディションが作られた。

気温は6度～21度、路面温度は7度～31度の間で推移した。

F1バルセロナテスト・ドライバー別最速タイム

メルセデスW13に最も柔らかいC5コンパウンドを装着したメルセデスの2台が総合トップ2を独占した。最速を刻んだルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのギャップは僅か0.095秒だった。

ハミルトンがマークした1分19秒138についてピレリのモータースポーツ部門を率いるマリオ・イゾラは「昨年のスペインGPのレースラップ最速から約1秒差と興味深い。今季のマシンはシーズン終了時には前期型より更に速くなる可能性が高いと思われる」と指摘した。

C4コンパウンドのファステストはレッドブル・レーシングRB18をドライブしたセルジオ・ペレス（1分19秒556）で、C3最速はフェラーリF1-75を駆ったシャルル・ルクレール（1分19秒689）という結果だった。

F1バルセロナテスト・チーム別最速タイム

半数以上のチームがマシンへの理解を深めてクルマの最適化を進めていった最終日にファステストを刻んだのとは対照的に、注目高まるマクラーレンはランド・ノリスが初日に計測したタイムで総合3番手につけた。

F1バルセロナテスト・チーム別総周回数

最多ラップを刻んだのはフェラーリ。439周を走り込んだ。これは信頼性に苦しみ100周台に留まったアルファロメオやハースの2.5倍以上に相当する。