国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2024年F1第6戦マイアミGPにおけるドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。

ラップタイムにおけるエンジン全開率が54%程度と、カレンダーの中で低い部類に入るマイアミ・インターナショナル・オートドロームでは、フェラーリPU勢とメルセデスPU勢の計8台が交換を行った。年間計画に沿ったものだろう。

8台が新たに2基目に新調した事で、6戦を終えて1基目の主要コンポーネントを使い続けているのは、ハースの2名とローガン・サージェント（ウィリアムズ）の計3名のみとなった。

2024年シーズンは24戦が計画されているため、ICE（内燃エンジン）を含む主要コンポーネントは単純計算で1基あたり6戦を消化する必要がある。

V6ハイブリッド・ターボ導入11年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。

F1マイアミGP：パワーユニット通季投入状況

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