良くも悪くも主役は佐藤琢磨（デイル・コイン・レーシング with RWR）だった。雨で混乱に見舞われた7時間のセッションで、一時は暫定10番手を刻むもタイム抹消となり、逆襲のアテンプトでリアを壁にぶつけながら見事12番手をマーク。2日目の出走権を手にした。

インディアナ州現地5月21日(土)に2022年第106回インディ500の予選1日目のセッションが行われた。嵐の到来が予想されたため開始時刻が1時間前倒しとなり、途中、雨で中断される展開の中、2日目の”トップ12クオリファイング”への進出権を懸けて33台がしのぎを削った。

4周平均スピードを争うインディ500予選。トップに立ったのはリーナス・ヴィーケイ（エド・カーペンター）で、233.655mphと抜きん出た速さを記録した。2番手パトリシオ・オワード（マクラーレンSP）に対して0.6マイル近い差を付けた。

第10走者として挑んだ2度のインディ500ウィナーは平均速度232.196mphをマーク。10番手につけたものの、第12走者マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポーツ）の走行を妨害したと判断され、ラップ無効の判定が下った。

アンドレッティが計測を開始する際、佐藤琢磨はルールに従ってピットエントリーレーンに戻らずコース上に留まった。これによってアンドレッティはブレーキを踏む事になった。なおアンドレッティは一件とは無関係のプレナムトラブルに見舞われた事で大幅にスピードを失い、2回目のアテンプトで23番手を獲得した。

周囲に雨雲が迫る中、ノータイムの崖っぷちに追い込まれた佐藤琢磨は2回目のアテンプトに挑み、1周目に232.482mph、2周目に231.890mphを刻んだ後、3周目のターン2で右リアタイヤをSAFERバリアに接触させた。

かなり激しい接触であったものの佐藤琢磨はアクセルを戻さず、そのままラップを続けて3周目に231.244mph、そして4周目に231.221mphをマーク。平均速度231.708mphで見事、12番手ギリギリに滑り込んでみせた。

その20分後に雨が降り出すとセッションは中断。残り2時間で再開されるも、10分ほどで再びイエローとなり、結局終了時刻を待たずにチェッカーが振られ、予選第2ラウンド進出を目指すライバル達のチャンスは潰えた。

トップ3はシボレーエンジン勢が占拠した。ホンダ勢は7台がラウンド2の出走権を手にした。500デビューの元F1ドライバー、ロマン・グロージャン（アンドレッティ・オートスポーツ）とNASCARカップシリーズ7冠のジミー・ジョンソン（チップ・ガナッシ）もトップ12を確保した。ホンダを搭載するガナッシ勢は5人全員がトップ12に入った。

佐藤琢磨以外には、2名のインディ500ウィナーがラウンドオブ12に進出した。6度のシリーズチャンピオンで2008年の500ウィナーであるスコット・ディクソンは10番手。2018年大会の勝者でポイントリーダーのウィル・パワーは11番手につけた。

好調マルカス「佐藤琢磨なしにはあり得ない」

コルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポーツ）はバルブの脱落と思われるエンジントラブルに見舞われた。25番手とラウンド1敗退となった。

ファン・パブロ・モントーヤ（マクラーレンSP）は直前のプラクティスでオーバーレブに見舞われ、エンジンが破損した可能性があったため、交換のために第9走者の権利が取り上げられた。幸いにも修復は終わり計測に向かったものの、30番手と後方に沈んだ。

この日のセッションで13番手から33番手までが決定した。佐藤琢磨を含む上位12台は日曜の予選2日目に挑戦する。まずは初日リザルトの逆順で”トップ12クオリファイング”が行われる。その後、上位6名による最終「ファスト6」がトップ12クオリファイングのリザルトの逆順で行われる。

インディ500予選2日目は日本時間22日(日)29時（午前5時）よりBSスカパー！で、決勝は日本時間5月29日(日)24時よりGAORA SPORTSで生中継される。視聴には「スカパー！」の他、光回線を使った「ひかりTV」「auひかり」なら、面倒なアンテナ設置なしでインディカーを楽しむ事もできる。また決勝はHulu ライブTVでもストリーミング配信される。

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