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昨年と同じドライバーラインナップを継続したレッドブル。レギュレーションの大幅変更に伴い最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイが本格的に設計に携わったRB13は、低い空気抵抗をコンセプトにしたシンプルなマシン。だが、思うように機能せず前半戦は不甲斐ないレースを披露した。

徐々にマシンの戦闘力は向上するも、パフォーマンスを追求しすぎたルノー製パワーユニットに信頼性の問題が多発。メルセデスとフェラーリに大きく水を開けられた。マックス・フェルスタッペンに至っては、全20戦中7戦でリタイヤを喫する厳しいシーズンとなった。