| タイトル | リアウィング、リアサスペンション、フロア終端、マクラーレンの2022年型F1マシン「MCL36」 (2) |
|---|---|
| 公開日時 | |
| 素材提供 | McLaren |
| シリーズ | |
| シーズン | |
| チーム | |
| 関連記事 | F1新車解説：マクラーレンの2022年型「MCL36」アストンと対照的な空力思想、吉と出るか…常識破りのサス構成 |
| タイトル | リアウィング、リアサスペンション、フロア終端、マクラーレンの2022年型F1マシン「MCL36」 (2) |
|---|---|
| 公開日時 | |
| 素材提供 | McLaren |
| シリーズ | |
| シーズン | |
| チーム | |
| 関連記事 | F1新車解説：マクラーレンの2022年型「MCL36」アストンと対照的な空力思想、吉と出るか…常識破りのサス構成 |
| Pos | Driver | Pts |
|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 393 |
| 2 | ノリス | 331 |
| 3 | ルクレール | 307 |
| 4 | ピアストリ | 262 |
| 5 | サインツ | 244 |
| Pos | Team | Pts |
|---|---|---|
| 1 | マクラーレン・メルセデス | 593 |
| 2 | フェラーリ | 557 |
| 3 | レッドブル・ホンダRBPT | 544 |
| 4 | メルセデス | 382 |
| 5 | アストンマーチン・メルセデス | 86 |