11月18日(金)の2023年F1ラスベガスGP予選を経てスチュワードは、指定タイム超過の6名および、黄旗を無視した疑いがあるとされたランス・ストロール（アストンマーチン）に対する裁定を公表した。

F1レースディレクターを務めるニールス・ヴィティヒは初日を経て、セーフティーカー（SC）ライン間の指定ラップタイムを1分58秒フラットに設定した。Q1では以下の6名のドライバーが指定タイムより遅くラップを走行した。

• ルイス・ハミルトン（メルセデス）
• ジョージ・ラッセル（メルセデス）
• アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
• 周冠宇（アルファロメオ）
• ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
• バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）

デレク・ワーウィックら4名の競技審判団は各種データおよび車載カメラ、CCTV カメラの調査を経て、いずれのケースも「他のドライバーの邪魔にならないよう適切な行動をとった」結果であると結論づけ、規定が禁止している「不必要な低速走行」には該当しないとの判断を下した。

ストロールは角田裕毅（アルファタウリ）がターン5でコースオフした際に振られたシングルイエローを無視した疑いが持たれていた。

スチュワードはストロール本人およびアストンマーチンのチーム代表者を召喚のうえ、各種データ並びに車載カメラとCCTV カメラ、無線内容を調査した。

スチュワードは、ストロールの僚友フェルナンド・アロンソおよびストロール本人の前回のフライングラップのテレメトリデータと照らし合わせ、トラック・エボリューションを考慮してなおストロールが減速したのは間違いないと判断した。

この結果、先の6名に加えてストロールにペナルティが科される事はなかったが、ストロールはFP3でダブルイエローを無視して他車をオーバテイクしたとして、別件で5グリッド降格ペナルティが科されている。

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