コードマスターズが開発を手掛けるF1公認ゲームの最新作「F1 2020」の”キャリア・モード”と”マイチーム・モード”には、速さやレースの腕前など、個々のドライバーの能力を数値化した「ドライバーレーティング」が初めて搭載される。

能力を数値化するスコアリングシステムは他のスポーツゲームではお馴染みの手法だ。「F1 2020」ではFIA-F2選手権ドライバーを含む各ドライバーを「経験」「レースクラフト」「アウェアネス」「ペース」の4つの指標に基づいて1～99点で採点し、これを元に総合スコアを算出する。

• 経験
• レースクラフト
• アウェアネス
• ペース

「経験」はマシン開発に関連したパラメーターで、高ければ高いほどアップグレードに必要な「リソースポイント」を効率的に集める事が出来る。「レースクラフト」はオーバーテイクに関連したスコアで、「アウェアネス」が高いと過酷な状況下であっても車のコントロールを失う可能性が低くなる。「ペース」は純粋な速さを示す。

このようにドライバースコアは、ゲーム内でのトラックパフォーマンスに影響を与える他、契約コストに影響したり、特定の機能や技術的なアップグレードをアンロックするのにも役立つ。

現時点ではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとアレックス・アルボン、レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスとランス・ストロール、そしてアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーとダニール・クビアトの6名のレーティングが明らかにされている。最多スコアはフェルスタッペンの90点で、最低スコアはストロールの78点だ。

この仕組みは、キャリアモードだけでなく本作の新機能「マイチーム」モードにも反映される。「F1 2020」では、プレイヤーが自分のチームを立ち上げて現実のF1に参戦する10チームと選手権を競い合う事ができる。契約する事でF1及びF2ドライバーを他のチームから引き抜く事もできる。

「F1 2020」はPlayStation4、Xbox One Xを含むXbox Oneファミリー、Windows PC（DVDとSteam経由）、そしてGoogle Stadiaをプラットフォームとして7月10日(金)に発売が予定されている。「シューマッハ・デラックスエディション」はその3日前に発売される。