ホンダ「シビック・タイプR・リミテッドエディション（CIVIC TYPE R Limited Edition）」が鈴鹿サーキットで、FF最速となる2分23秒993のラップタイムを記録した。同モデルは軽量化や専用装備によってピュアスポーツ性能をさらに追求した限定仕様で、国内では200台が限定販売される予定となっている。

ホンダはこの程、F1日本グランプリなどで使用される鈴鹿サーキット国際レーシングコースにおいて、量産前のシビック・タイプR・リミテッドエディションの最終開発車両を用いて性能評価のための最終的な走行テストを実施。前輪駆動モデルとしては史上最速のタイムを記録した。

シビック・タイプR・リミテッドエディションは専用のBBS製20インチ鍛造アルミホイールを採用してバネ下重量を軽量化すると共に、サーキットパフォーマンスに優れたハイグリップ20インチ専用タイヤ（ミシュラン パイロットスポーツ Cup2）を履き、アダプティブ・ダンパー・システムとEPSの専用セッティングを備えている。

柿沼秀樹開発責任者は、世界中のシビック TYPE R のファンに向けて、開発への想いを次のように語った。

「世界中から届くシビック TYPE R（DBA-FK8）への驚きと喜びの声は我々の心を鼓舞し、決して立ち止まらずに、スポーツカーとしての本質とドライビングプレジャーをさらに磨き上げるべく、お客様の期待を超える進化を目指しました」

「モータースポーツの世界では、歩みを止めることは即、敗北を意味します。だから、決して歩みを止めてはならない。Hondaに連綿と宿るこの“レーシングスピリット”こそが、私たちを突き動かしました」

「エンジン冷却性能向上やブレーキディスク2ピース化により高温時のパフォーマンスをさらに高めた加速・減速性能、サスペンションブッシュやアダプティブ・ダンパー・システム制御のアップデートにより精緻さを増した操縦性能。その上でLimited Editionでは、鍛造アルミホイールをはじめとするさらなる車体軽量化と、サーキットパフォーマンスに照準を合わせた専用タイヤで、軽さと速さを研ぎ澄ませました」

「今回のモデルチェンジでは、Hondaモータースポーツ開発の要であるHRD Sakuraとタッグを組みながら速さを磨き上げ、”世界屈指のサーキット”と言われる鈴鹿サーキットで、歴代TYPE R最速の足跡を刻みました」

「Hondaの考える理想のスポーツカーにまた一歩近づくことができたと確信しています。どうぞ、存分にお楽しみください」

シビック・タイプR・リミテッドエディションの生産はホンダ・オブ・ザ・ユーケー・マニュファクチュアリング・リミテッド（Honda of The U.K. Manufacturing Ltd.）で行われ、欧州と日本・北米を含む世界各国で販売される予定だ。