2026年の新時代開幕に向けたカウントダウンが加速するなか、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのプレシーズンテストが5日目のセッションを迎えた。4時間にわたる午前のセッションでは、ランド・ノリス（マクラーレン）が1分33秒453を記録してタイムシートのトップに立った。

レッドブルは前日、エンジンの冷却系トラブルにより約2時間半ものガレージ待機を強いられたが、この日は本来の姿を取り戻した。ステアリングを握ったマックス・フェルスタッペンは精力的に55周を走り込み、ノリスに0.131秒差まで迫る2番手タイムを記録した。

このセッションで最もパドックを驚かせたのは、フェラーリがテストした革新的なアクティブ・エアロ・システムだった。リアウイングのフラップが180度近く回転し、実質的に「逆さま」になるという驚きのメカニズムを披露。ドラッグ低減に対する跳ね馬独自のアプローチに注目が集まっている。

その一方で、ルイス・ハミルトンのガレージには暗雲が立ち込めた。車体側の技術的トラブルとみられる問題により、ハミルトンはセッション開始から1時間以降のほとんどをガレージで過ごすこととなり、周回数はわずか5周にとどまった。セッション終了間際の「新スタート手順」テストでようやくコースに復帰したが、午後のセッションでの大幅な巻き返しが求められる状況だ。

続報：テスト5日目総合結果

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は派手なタイム更新こそなかったものの、最多となる77周を走破。6周連続でピットストップ練習を行うなど、開幕戦に向けた準備面での仕上がりで他チームを一歩リードしている印象を与えた。暑いコンディション下で見せた強力なロングランペースは、本命の一角であることを強く示唆するものだった。

一方で、注目のアストンマーティン・ホンダは、依然として出口の見えないトンネルの中にいる。フェルナンド・アロンソは40周を走行したものの、ベストタイムはトップから4.019秒も遅れる9番手。マシンのポテンシャル不足、あるいは解決すべき課題の多さは隠しようがなく、開幕に向けて厳しい戦いが続いている。

アウディとレーシングブルズもかなりの時間をガレージで過ごした。ガブリエル・ボルトレートは29周、リアム・ローソンは27周にとどまった。

2026 F1バーレーンテスト5日目 午前速報結果