2024年のF1ラスベガスGP予選で今季6回目Q1敗退を喫したセルジオ・ペレス（レッドブル）は、週末を通してタイヤを機能させることに苦しんでいたことから、厳しいセッションになることを覚悟していたと打ち明けた。

現在、ドライバーズ・チャンピオンシップをリードするマックス・フェルスタッペンと同じRB20に乗るペレスが打ち負かしたのは、アストンマーチン勢とアレックス・アルボン（ウィリアムズ）、そしてバルテリ・ボッタス（ザウバー）の4台のみだった。

また皮肉なことに、Q1で自身を1000分の68秒差で蹴落としたのは、姉妹チームのリアム・ローソン（RBフォーミュラ1）だった。

レッドブルは昨年の第一回大会を制したチームだが、今年はそんなラスベガスでタイヤのグリップ不足とトップスピード不足に陥っている。

「週末を通してグリップが全く足りなくて、本当に苦労している」とペレスは語った。

「スライドが多すぎてタイヤがうまく機能せず、1周をまとめ上げるのが本当に難しいんだ。兎に角、タイヤだ。それが何より大変だった」

「かなり厳しい予選になるだろうとは予想していたけど、実際にその通りになってしまった」

ペレスがQ1で敗退するのは今季6回目。これは角田裕毅のQ1敗退数（4回）より多い。また、チームメイトのフェルスタッペンが21回目のQ3進出を果たしたのに対し、ペレスのそれは13回に留まる。

ペレスは、RB20に「根本的な問題」があると指摘し、自身のドライビングスタイルに「全く合っていない」として、様々なアプローチで問題の解決を試みているものの、糸口すら見つかっていない状況だと説明した。

ペレスは土曜のナイトレースを後方16番グリッドからスタートする予定だが、ラスベガス市街地コースはオーバーテイクが容易であるため、巻き返しの可能性はゼロではない。

「明日は本当に厳しいレースになると思うけど、レースは長いし、いろんなことが起きると思う。昨日はシングルラップよりロングランの方が良かったから、レースではもっと競争力を発揮できるはずだ」とペレスは語った。

イベント初日にレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、コンストラクターズ選手権争いの視点から、フェルスタッペンと並んでポイント面でチームに貢献するようペレスに強く求めたばかりだった。

ペレスが2025年のレッドブルのシートを掴むためのチャンスは、残り1スプリント、3レースしか残されていない。ホーナーは2024年のシーズン終了後に、来季のドライバーラインナップを検討する方針を示している。

2024年のF1ラスベガスGP予選ではジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得。2番手にカルロス・サインツ（フェラーリ）、3番手にピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続いた。

決勝レースは日本時間11月23日(日)15時にフォーメーションラップが開始され、1周6201mのラスベガス市街地コースを50周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

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