タイトル | ピレリのエンジニアにフィードバックを返す角田裕毅(RBフォーミュラ1)、2024年4月10日鈴鹿サーキット |
---|---|
公開日時 | |
撮影日時 | |
素材提供 | Pirelli & C. S.p.A. |
撮影場所 | 鈴鹿サーキット |
シーズン | |
人物 | |
チーム | |
関連記事 | F1タイヤ、2026年18インチ継続も幅と外径は縮小「16インチでは不十分」方針を転換した技術的な理由とは? |
タイトル | ピレリのエンジニアにフィードバックを返す角田裕毅(RBフォーミュラ1)、2024年4月10日鈴鹿サーキット |
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公開日時 | |
撮影日時 | |
素材提供 | Pirelli & C. S.p.A. |
撮影場所 | 鈴鹿サーキット |
シーズン | |
人物 | |
チーム | |
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Pos | Driver | PTS |
---|---|---|
1 | フェルスタッペン | 136 |
2 | ペレス | 103 |
3 | ルクレール | 98 |
4 | ノリス | 83 |
5 | サインツ | 83 |
Pos | Team | PTS |
---|---|---|
1 | レッドブル・ホンダRBPT | 239 |
2 | フェラーリ | 187 |
3 | マクラーレン・メルセデス | 124 |
4 | メルセデス | 64 |
5 | アストンマーチン・メルセデス | 42 |