6月16日(土)午後3時、FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦ル・マン24時間レースが遂にスタート。フロントローから24時間に及ぶ長き戦場へと向かった2台のTS050ハイブリッドは、序盤からライバルの非ハイブリッド勢を引き離し、3時間経過時点で3位以下に1ラップ差をつけ順調にレースをリードしている。

土曜現地サルト・サーキット（1周13.626キロ）の上空には薄い曇が覆い、スタート時は気温21度、路面温度29度のドライコンディション。ポールポジションの8号車はセバスチャン・ブエミ、2番手グリッドの7号車はマイク・コンウェイがスタートを担当した。

オープニングラップで先頭2台の順位が逆転。1時間が経過したあたりで若干の降雨があったが、トヨタの2台は圧倒的な速さで49ラップを走破。それぞれ4回目のピットインを完了させ、トップを走る7号車はホセ・マリア・ロペス、2番手の8号車はフェルナンド・アロンソへとドライバーチェンジ。5.252秒のギャップを保ちながら周回を重ねている。

ジェンソン・バトン有するSMPレーシング・BRエンジニアリング11号車はヴェタリー・ペトロフが第一スティントを担当も、突如パワーロスして18周目にガレージイン。電気系のトラブルによって長期戦線離脱を余儀なくされた。チームの懸命の修復作業の結果、4時間10分が経過したところでようやくコースに復帰。バトンがステアリングを握り、巻き返しに向けて発進した。

2018年ル・マン24時間決勝 途中経過順位 3時間（LMP1クラス）