FIA国際自動車連盟は、F1第17戦日本GP決勝レースのチェッカーから4時間強を経て、ようやく最終リザルトを発表した。鈴鹿での暫定リザルトは大きく書き換えられ、トップ10の順位に変動があった。

フェラーリのシャルル・ルクレールはレース後、”合計”15秒加算ペナルティを科されたために、1ポジションダウンの7位へと降格。その代わりに、ルノーのダニエル・リカルドが6位に昇格した。

ファイナルラップでは、セルジオ・ペレスとピエール・ガスリーが絡む接触がターン2で発生。ペレスはチェッカー目前にマシンを降りた。これに関してはレース後にレーシングアクシデントの裁定が下ったものの、別の形で”結果的に”、ペレスに救いの手が差し出されり格好となった。

本来であれば、鈴鹿での規定周回数は53周だが、誤って1周早くレース終了の合図が出されてしまったとの事で、規約に基づき、52周終了時の順位をリザルトする発表が行われた。この結果、ペレスはDNFから一転、9位入賞へと変更された。F1レースディレクターのマイケル・マシによると、システムエラーが原因との事だ。

なお、レーシングポイントはレース後、ルノーのマシンの合法性について正式な異議申し立てを申請。FIA側はこれを受理し、詳しい調査を行うと発表した。ダニエル・リカルドは6位、ニコ・ヒュルケンベルグは10位となっているが、場合によっては今後、失格処分となる可能性もある。

2019年 F1日本GP決勝レース最終結果

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