2019年NTTインディカー・シリーズ第9戦テキサス600の決勝レースが、現地6月8日土曜にテキサス州フォートワースで行われ、7番グリッドからスタートしたチーム・ペンスキーのジョセフ・ニューガーデン今季3勝目を挙げた。2位はアレキサンダー・ロッシ（Andretti）、3位にはグラハム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング=RLL）が続いた。

ポールポジションからレースに挑んだRLLの佐藤琢磨は、1回目のピットストップの際にオーバースピードでクルーを轢くアクシデントに見舞われた。幸いにもクルーに深刻な怪我はなかったが、大きくタイムロスした挙げ句にストップアンドゴー・ペナルティが科され、3ラップダウンの最終15位という失意の結果に終わった。

レースを終えた佐藤琢磨は言葉少なげに「ピットの位置を見誤ってしまった」と語り、ピットレーンのアクシデントは自身の失態によるものであったと認めた。

決勝は1周1.5マイル、最大バンク角24度のテキサス・モーター・スピードウェイを248周（距離581km）することで争われ、気温30℃、路面温度40℃のドライコンディションでグリーンフラッグを迎えた。

注目のオープニングラップ。ポールシッターの佐藤琢磨はトップをキープし、大きな混乱もなく全車クリーンにターン1を駆け抜けた。2番手スコット・ディクソン（Chip Ganassi）とのギャップを徐々に拡大した佐藤琢磨は、22ラップ目に2.1秒差を築いてラップダウンをキャッチ。順調な出だしをみせた。

60周のリードラップを記録した後、タイヤ交換と給油のためにピット・インに動いたが、オーバースピードでタイヤがロックし、クルーを跳ね飛ばしてしまうアクシデントが発生。2ラップ遅れの21番手でコースに復帰した後、危険行為にストップアンドゴー・ペナルティが課せられ、3ラップダウン22番手に大きく後退した。

1回目のフルコースイエローは135周目。トップ10を走っていたザック・ビーチ（Andretti）が、ターン2出口で右リアを外壁に接触させそのままイン側に。スピンしながらもなんとか体勢を立て直したが、道半ばでリタイヤを喫した。レースは144周目にリスタートした。

陽も落ち照明が灯った164周目、ディクソンがライアン・ハンター＝レイ（Andretti）をオーバーテイクしてラップリーダーに浮上。無駄な手を打つ事なく一発で仕留めた。燃費走行中のハンターレイは、173周目にチームメイトのロッシにもパスされ3番手に後退した。

最後のウィンドウが開いた188周目以降に各車続々とピットイン。佐藤琢磨は残り45周のところでラストピットストップを行い、3周遅れの18番手でコースに復帰した。

219周目、ジェームズ・ヒンチクリフ（Schmidt Peterson）がロッシを交わして4番手に浮上するも、その直後に挙動を乱してウォールに接触。2度目のフルコースイエローとなった。残り22周でリスタートした直後の229周目には、コルトン・ハータ（Harding Steinbrenner）が2番手を走行していたディクソンのインサイドに仕掛けるも接触。3度目のフルコースイエローとなった。

残り12周でリスタートした最終盤には、ラップリーダーのニューガーデンとロッシの緻密な攻防戦が展開されたが、タイヤと燃料に余裕のあったニューガーデンがポジションを守り切りトップチェッカーを受けた。