2023年インディ500《Day3》結果:佐藤琢磨、好調維持!2日連続でガナッシ全車がトップ10に
第107回インディ500のプラクティス4が米国インディアナ州現地5月18日(木)に6時間に渡って行われ、大会2連覇を目指すマーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ)が229.607mph(369.517 km/h)の最速を記録した。
2番手にはスコット・ディクソン、7番手には前日にベンチマークを刻んだ佐藤琢磨、そして9番手にはアレックス・パロウと、チップ・ガナッシの勢いはこの日も変わらず、トップ9に全4台が並ぶ結果となった。
Pos. | Driver | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|
1 | マーカス・エリクソン Chip Ganassi |
39.1974 229.607 mi/h / 369.517 km/h |
0.0000 0.000 mi/h / 0.000 km/h |
87 |
2 | スコット・ディクソン Chip Ganassi |
39.2694 229.186 mi/h / 368.839 km/h |
0.0720 0.421 mi/h / 0.678 km/h |
84 |
3 | シモン・パジェノー Meyer Shank Racing |
39.3562 228.681 mi/h / 368.026 km/h |
0.1588 0.926 mi/h / 1.491 km/h |
104 |
4 | ウィル・パワー Team Penske |
39.374 228.577 mi/h / 367.859 km/h |
0.1766 1.030 mi/h / 1.658 km/h |
85 |
5 | コルトン・ハータ Andretti Autosport |
39.4321 228.240 mi/h / 367.317 km/h |
0.2347 1.367 mi/h / 2.200 km/h |
103 |
6 | コナー・デイリー Ed Carpenter Racing |
39.4365 228.215 mi/h / 367.276 km/h |
0.2391 1.392 mi/h / 2.241 km/h |
105 |
7 | 佐藤琢磨 Chip Ganassi |
39.5052 227.818 mi/h / 366.638 km/h |
0.3078 1.789 mi/h / 2.879 km/h |
98 |
8 | パトリシオ・オワード Arrow McLaren |
39.5198 227.734 mi/h / 366.502 km/h |
0.3224 1.873 mi/h / 3.015 km/h |
92 |
9 | アレックス・パロウ Chip Ganassi |
39.5225 227.718 mi/h / 366.477 km/h |
0.3251 1.889 mi/h / 3.040 km/h |
83 |
10 | アレキサンダー・ロッシ Arrow McLaren |
39.5234 227.713 mi/h / 366.469 km/h |
0.3260 1.894 mi/h / 3.048 km/h |
164 |
11 | サンティノ・フェルッチ A.J. Foyt Enterprises |
39.5561 227.525 mi/h / 366.166 km/h |
0.3587 2.082 mi/h / 3.351 km/h |
57 |
12 | グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing |
39.6523 226.973 mi/h / 365.278 km/h |
0.4549 2.634 mi/h / 4.239 km/h |
82 |
13 | トニー・カナーン Arrow McLaren |
39.679 226.820 mi/h / 365.031 km/h |
0.4816 2.787 mi/h / 4.486 km/h |
47 |
14 | カイル・カークウッド Andretti Autosport |
39.7015 226.692 mi/h / 364.825 km/h |
0.5041 2.915 mi/h / 4.692 km/h |
94 |
15 | アグースティン・カナピーノ Juncos Hollinger Racing |
39.7091 226.648 mi/h / 364.755 km/h |
0.5117 2.959 mi/h / 4.762 km/h |
84 |
16 | フェリックス・ローゼンクビスト Arrow McLaren |
39.7189 226.592 mi/h / 364.664 km/h |
0.5215 3.015 mi/h / 4.853 km/h |
153 |
17 | マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport |
39.7239 226.564 mi/h / 364.619 km/h |
0.5265 3.043 mi/h / 4.898 km/h |
74 |
18 | エリオ・カストロネベス Meyer Shank Racing |
39.7357 226.497 mi/h / 364.512 km/h |
0.5383 3.110 mi/h / 5.005 km/h |
120 |
19 | スティング・レイ・ロブ Dale Coyne Racing with RWR |
39.7512 226.408 mi/h / 364.368 km/h |
0.5538 3.199 mi/h / 5.149 km/h |
102 |
20 | ジョセフ・ニューガーデン Team Penske |
39.8207 226.013 mi/h / 363.733 km/h |
0.6233 3.594 mi/h / 5.784 km/h |
90 |
21 | ジャック・ハーヴィー Rahal Letterman Lanigan Racing |
39.8281 225.971 mi/h / 363.665 km/h |
0.6307 3.636 mi/h / 5.852 km/h |
86 |
22 | ライアン・ハンター=レイ Dreyer & Reinbold Racing |
39.8317 225.951 mi/h / 363.633 km/h |
0.6343 3.656 mi/h / 5.884 km/h |
54 |
23 | デイビッド・マルーカス Dale Coyne with HMD |
39.834 225.938 mi/h / 363.612 km/h |
0.6366 3.669 mi/h / 5.905 km/h |
164 |
24 | スコット・マクラフリン Team Penske |
39.8398 225.905 mi/h / 363.559 km/h |
0.6424 3.702 mi/h / 5.958 km/h |
105 |
25 | ロマン・グロージャン Andretti Autosport |
39.8433 225.885 mi/h / 363.527 km/h |
0.6459 3.722 mi/h / 5.990 km/h |
123 |
26 | ベンジャミン・ペダーセン A.J. Foyt Enterprises |
39.9234 225.432 mi/h / 362.798 km/h |
0.7260 4.175 mi/h / 6.719 km/h |
63 |
27 | クリスチャン・ルンガー Rahal Letterman Lanigan Racing |
39.9698 225.170 mi/h / 362.376 km/h |
0.7724 4.437 mi/h / 7.141 km/h |
89 |
28 | RC・エナーソン Abel Motorsports |
39.9801 225.112 mi/h / 362.283 km/h |
0.7827 4.495 mi/h / 7.234 km/h |
68 |
29 | デブリン・デフランチェスコ Andretti Autosport |
39.9913 225.049 mi/h / 362.181 km/h |
0.7939 4.558 mi/h / 7.336 km/h |
52 |
30 | リーナス・ヴィーケイ Ed Carpenter Racing |
39.995 225.028 mi/h / 362.147 km/h |
0.7976 4.579 mi/h / 7.370 km/h |
128 |
31 | エド・カーペンター Ed Carpenter Racing |
40.0167 224.906 mi/h / 361.951 km/h |
0.8193 4.701 mi/h / 7.566 km/h |
112 |
32 | カラム・アイロット Juncos Hollinger Racing |
40.0486 224.727 mi/h / 361.663 km/h |
0.8512 4.880 mi/h / 7.854 km/h |
71 |
33 | ステファン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing |
40.0582 224.673 mi/h / 361.576 km/h |
0.8608 4.934 mi/h / 7.941 km/h |
53 |
34 | キャサリン・レッグ Rahal Letterman Lanigan Racing |
40.1905 223.934 mi/h / 360.387 km/h |
0.9931 5.673 mi/h / 9.130 km/h |
83 |
ウィル・パワー(チーム・ペンスキー)はセッション序盤に電気系統のトラブルに見舞われながらも、3番手シモン・パジェノー(メイヤー・シャンク)に迫る4番手をマーク。コルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポーツ)が5番手に続いた。
RCエナーソン(アベル・モータースポーツ)とパトリシオ・オワード(アロー・マクラーレン)がピットレーン出口付近でニアミスした事を除けば大きなインシデントはなく、10番手アレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポーツ)と23番手デイビッド・マルーカス(デイル・コイン)は共に、全車最多となる164周を走り込んだ。
Close call 👀 pic.twitter.com/p8ZDrvreRd
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 18, 2023
先行車両からのトウの恩恵がないラップでもエリクソンは224.414mphの最速を刻み、パワーとサンティノ・フェルッチ(A.J.Foyt)を抑えてトップに立った。
プラクティス5(ファストフライデー)は土曜の予選に先立ち、現地19日(金)の正午から6時間に渡って行われる。ホンダ、シボレーエンジン双方のターボのブースト圧が引き上げられ、約100馬力が追加される。