2023年のF1プレシーズンテストは2月23日～25日の3日間、計25時間半に渡ってバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。チーム及びドライバー別のラップタイムと周回数をグラフを交えながら以下にまとめる。

ドライバー別総合ラップタイム

セルジオ・ペレス（レッドブル）がC4タイヤで刻んだ1分30秒305は、昨年のバーレーンGP予選でシャルル・ルクレール（フェラーリ）がマークしたポールタイムを上回るものだった。

チーム別総合タイム

ラップタイムをチーム別に再集計するとマクラーレン、ウィリアムズ、そして最下位アルピーヌの中団上位からのギャップの大きさがよく分かる。

とは言えウィリアムズを除く2チームの計測タイヤはC3であり、またパドックの噂では、”幾つかのライバルチーム”はGPSデータを根拠にアルピーヌが最速と見ているというだけに、序列はまだまだ分からない。

ドライバー別総合周回数

唯一、丸2日間に渡ってステアリングを握ったフェルナンド・アロンソがグランプリレース約4.8回分に相当する最多270周を走り込み、頭一つ飛び抜けた。

チーム別総合周回数

ホンダRBPT製パワーユニットおよびAT04の信頼性、そして角田裕毅とニック・デ・フリースの走り込みにより、アルファタウリが456周でトップに立った。

最下位はホイール・ウィングレットに問題を抱えたマクラーレンで、アルファタウリより144周少ない312周に留まった。

エンジン別総合周回数

エンジン別では全4チームが搭載する「メルセデスF1 M14 Eパフォーマンス」が最多1536周を記録した。1チームあたりの周回数に換算するとトップは「ホンダRBPT」エンジンで、434.5周という結果だった。