2025年F1第13戦ベルギーGPのスプリント予選で12番手にとどまった角田裕毅について、レッドブルのテクニカル・ディレクターを務めるピエール・ワシェは、ドライバーのミスがSQ2敗退の要因だと指摘した。

ワシェによれば、角田はSQ2の最終アタックにおいて、オー・ルージュ／ラディオンを構成するターン4で「ミスを犯した」という。ワシェは「それがなければSQ3に進出していたはずだ」と悔しさを滲ませた。

ターン4の直後にはケメルストレートが控えており、ここでの減速やトラクションの乱れはラップタイムに大きく響く。最終的に角田は10番手に僅か0.056秒届かず、12番手でノックアウトした。

対照的にマックス・フェルスタッペンはポールポジション争いに絡み、2番グリッドを獲得した。ただし、最速を刻んだオスカー・ピアストリ（マクラーレン）とは0.477秒の差がついた。

それでもワシェは、このギャップについて「ポジティブな結果」であり「印象的だった」と述べ、前向きな見解を示した。

フェルスタッペンの1号車には、新型フロントウイング、再設計されたサイドポッドとエンジンカバー、さらに改良型フロントサスペンションといった最新パーツが搭載されている。

一連のアップグレード・パッケージについてワシェは「期待通りに機能している」と評価し、「あとはレース中にどこでパフォーマンスを引き出せるかを確認する必要がある」と説明した。

なお、レッドブルはオープニングセッションから低ダウンフォース仕様のリアウイングを使用していたが、スプリント予選に向けて仕様を変更。ダウンフォースを若干増加させた。

それでも高いトップスピードを維持しており、15周で争われるスプリントにおいては、フェルスタッペンがピアストリのトウを活用し、レ・コーム（ターン5）で先頭に躍り出るかが序盤、特にオープニングラップの大きな見どころになりそうだ。

2025年F1ベルギーGPのスプリント予選でポールポジションを獲得したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手のランド・ノリス（マクラーレン）を大差で退けた。

スプリントは日本時間7月26日（土）19時から、公式予選は同日23時から1時間にわたり、スパ・フランコルシャンで開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

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