2022年シーズンのFIA-F1世界選手権19戦アメリカGPの公式予選がオースティン現地10月22日(土)にサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で行われ、カルロス・サインツ（フェラーリ）が通算3回目のポールポジションを獲得した。

サインツは1分34秒356をマーク。僚友シャルル・ルクレールを0.065秒差で2番手に抑えて堂々のトップに立ったが、決勝でレッドブルからポジションを守るのは難しいと考えている。

元インディカードライバーのダニカ・パトリックからのグリッドインタビューを受けたサインツは「楽しかった！ホント、楽しかったよ」と語った。

「風が強くてトリッキーで、この世代のマシンだと少し危なっかしかったけど、何とかノーミスでまとめきれた。ポールポジションは久しぶりだ」

「明日はレースペースが速いレッドブルが優勝候補だと思うけど、全力を尽くして何とか前に留まって勝ち取れればと思ってる」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は第2セクターで全体ベストを刻んだものの3番手に留まった。トップ3のギャップは僅か1000分の92秒だった。

ただし最前列2番グリッドに並ぶのはフェルスタッペンだ。ルクレールはエンジン交換ペナルティで10グリッド降格を受ける。4番手につけたセルジオ・ペレス（レッドブル）も同様の理由により5グリッド降格が科される。

メルセデスは週末を通して印象的な速さを見せていたが、最終的にはトップ2チームの牙城を崩すような力はなく、ルイス・ハミルトンは5番手、ジョージ・ラッセルは6番手でヘルメットを脱いだ。

トップ6とは異なり、トップ10の残り4枠は全て異なるチームが確保した。

ランス・ストロール（アストンマーチン）は1000分の92秒差でランド・ノリス（マクラーレン）を抑えて7番手をマーク。フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）が9番手、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が10番手に続く結果となった。

アルファタウリ勢はピエール・ガスリーが13番手、角田裕毅が15番手と、目標に掲げていたQ3進出は果たせずダブルQ2ノックアウトに終わった。

COTAはコース幅が広くオーバーテイクのチャンスは豊富であるものの、驚くべきことに予選結果が重要だ。2012年にカレンダーに加わって以来、フロントロー以外から勝ったものは1人もいない。

予選Q1：母国ハースはW敗退

FP3に引き続き現地オースティンは晴れ、決勝のスタートグリッドを決する争いは気温30.3℃、路面36.7℃、湿度36%、気圧991hPaのドライコンディションでスタートした。

公式タイヤサプライヤーのピレリはハード（白色）にC2、ミディアム（黄色）にC3、ソフト（赤色）にC4コンパウンドを持ち込んだ。

母国レースのハース勢は、ケビン・マグヌッセンが1000分の17秒差で15番手を逃す16番手、ERSウォーターポンプの不具合でFP3を棒に振ったミック・シューマッハは19番手と、揃ってQ1敗退を喫した。

アロンソがQ3で奮闘した一方、チームメイトのエステバン・オコンは18番手と下位に沈んだ。

角田裕毅は残り5分のタイミングでノックアウト・ゾーンに沈んでいたが、最終アタックで自己ベストを更新。13番手でQ2に駒を進めた。

予選Q2：ガスリー、ブレーキトラブル再発に不満爆発

ガスリーは前戦に引き続きブレーキに問題を抱えた。1回目のラップを計測できず、チーム無線を通して不満を爆発させた。14番手に終わった。

角田裕毅は当初、ガスリーの前につけていたものの、最終の計測ラップがトラック・リミットにより抹消された事で15番手に終わった。

ノリスは周冠宇（アルファロメオ）のトラック・リミットの恩恵を受け、10番手でQ3に滑り込んだ。

ローガン・サージャントが2023年のチームメイトになるとの計画が発表されたこの日、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は11番手タイムをマーク。今季セカンドベストの成績を収めた。

2022年F1アメリカグランプリ決勝レースは日本時間10月23日(日)28時にフォーメーションラップが開始され、1周5516mのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）を56周する事でチャンピオンシップを争う。

2022年F1第19戦アメリカGP予選リザルト

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