2025年F1第13戦ベルギーGPのスプリントレースは、日本時間7月26日（土）19時にスタートを迎える。以下に、スプリントレースのスターティンググリッド、予想されるスタートタイヤ戦略、そして各車の温存タイヤセットについてまとめる。​

スターティング・グリッド

スプリント予選では、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、角田裕毅（レッドブル）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）の3名が審議対象となったが、ラッセルと角田に関しては競技規則への抵触が認められたものの、処分は戒告にとどまった。

その結果、グリッド降格ペナルティを受けたドライバーはいないが、予選19番手フランコ・コラピント（アルピーヌ）がパルクフェルメ下でリアウイングを変更。ピットレーンからのスタートが命じられたため、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）のグリッドが一つ繰り上がった。

ポールポジションには、コースレコードを更新してスプリント予選を制したオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が着き、2番グリッドにはスプリント最多11勝を誇るマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が並ぶ。

注目すべきは、トップ10に8チームが名を連ねた点だ。両ドライバーがトップ10入りを果たしたのはマクラーレンとハースのみ。対照的に、アストンマーチンとメルセデスは2台ともがSQ3進出を逃し、グリッド中団以降からの追い上げを強いられる格好となった。

タイヤ戦略と各車の温存状況

現時点で、角田を含むレッドブル勢およびハース勢の計4名がC1（ハードタイヤ）を2セット温存しており、そのうち1セットがスプリントで使用される可能性がある。

15周という短距離のレースではあるが、3種類すべてのコンパウンドが登場する展開も十分にあり得る。特にグリッド後方からスタートする“失うものがないドライバー”たちは、決勝レースを見据え、ミディアム以外のタイヤ挙動を確認する目的で、あえて異なる戦略を選択する可能性もある。

レーススタート予定時刻（現地12時）のスパは曇り時々晴れの予報となっており、基本的にはドライレースが想定される。ただし、気まぐれな“スパ・ウェザー”がレース展開に思わぬ波乱をもたらす可能性も、決して除外できない。

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