2022年F1バルセロナテスト:開催日程と結果、ドライバーラインナップ
毎年恒例の冬季テストは、新型F1マシンが初めて一堂に会する場であり、また、初めて全車が揃ってレーシングスピードでコースを周回する機会でもある。ドライバーとチームは限られた時間を最大限に活用し、開幕戦に向けて新車への理解を深める事になる。
昨年はシャシーが前季型の持ち越しとなった事もあり僅か3日間と非常に限られた日程であったが、2022年シーズンのF1プレシーズンテストはコロナ以前の2020年と同じ6日間へと戻され、2回に分けて行われる。
まずはバルセロナのカタロニア・サーキットで2月23日(水)~25日(金)まで第1回テストが行われる。そして2週間を経て開幕戦の地、バーレーン・インターナショナル・サーキットで3月10日(木)~12日(土)に第2回テストが行われる。
バルセロナテストはテレビやインターネットでの生中継、ライブストリーミングが行われず非公開で開催されるが、バーレンテストはこの限りではない。
テストスケジュール
各日ともに現地午前9時(日本時間17時)から18時(日本時間26時)までセッションが行われる。現地12時(日本時間21時)から13時まではランチブレイクが設けられるが、赤旗や天候不良の場合には省略される。
装着するタイヤや搭載燃料量など、セッションをどのように活用するかはチームに委ねられているが、チームは一度に1台のマシンしか走らせる事はできない。
ドライバーラインナップ
ルール上は、有効なF1スーパーライセンスを持つ全てのドライバーがテストに参加できるものの、今季は準備期間が短く、加えて技術規定が一新された事から、現実的には全てのチームがレギュラードライバーのみを起用するかと思われたが、アルファロメオは初日にリザーブ兼開発のロバート・クビサにステアリングを託す。
チーム | 初日 2月23日(火) |
2日目 2月24日(水) |
3日目 2月25日(木) |
---|---|---|---|
アルファタウリ | 角田裕毅 | ガスリー | 午前: 午後:角田裕毅 |
ガスリー
アストン | 午前: 午後: ストロール |
ベッテル午前: 午後: ベッテル |
ストロール午前: 午後: ストロール |
ベッテル
ハース | 午前: 午後: シューマッハ |
マゼピン午前: 午後: マゼピン |
シューマッハ午前: 午後: シューマッハ |
マゼピン
ウィリアムズ | 午前: 午後: アルボン |
ラティフィ午前: 午後: ラティフィ |
アルボン午前: 午後: アルボン |
ラティフィ
レッドブル | フェルスタッペン | ペレス | 午前: 午後: ペレス |
フェルスタッペン
アルファロメオ | 午前: 午後: ボッタス |
クビサ午前: 午後:周冠宇 |
ボッタス午前:周冠宇 午後: ボッタス |
メルセデス | 午前: 午後: ハミルトン |
ラッセル午前: 午後: ラッセル |
ハミルトン午前: 午後: ハミルトン |
ラッセル
フェラーリ | 午前: 午後: サインツ |
ルクレール午前: 午後: ルクレール |
サインツ午前: 午後: サインツ |
ルクレール
マクラーレン | ノリス | リカルド | 午前: 午後: リカルド |
ノリス
アルピーヌ | アロンソ | オコン | 午前: 午後: オコン |
アロンソ
結果
初日
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ノリス | マクラーレン | 101 | 1:19.568 | 0.000 | C4 |
2 | ルクレール | フェラーリ | 80 | 1:20.165 | 0.597 | C3 |
3 | サインツ | フェラーリ | 73 | 1:20.416 | 0.848 | C3 |
4 | ラッセル | メルセデス | 77 | 1:20.784 | 1.216 | C3 |
5 | ハミルトン | メルセデス | 50 | 1:20.929 | 1.361 | C3 |
6 | ベッテル | アストンマーチン | 52 | 1:21.276 | 1.708 | C3 |
7 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 121 | 1:21.638 | 2.070 | C3 |
8 | アロンソ | アルピーヌ | 127 | 1:21.746 | 2.178 | C3 |
9 | フェルスタッペン | レッドブル | 147 | 1:22.246 | 2.678 | C2 |
10 | ボッタス | アルファロメオ | 23 | 1:22.572 | 3.004 | C3 |
11 | アルボン | ウィリアムズ | 66 | 1:22.760 | 3.192 | C3 |
12 | シューマッハ | ハース | 23 | 1:22.962 | 3.394 | C3 |
13 | ストロール | アストンマーチン | 67 | 1:23.327 | 3.759 | C3 |
14 | ラティフィ | ウィリアムズ | 66 | 1:23.379 | 3.811 | C3 |
15 | マゼピン | ハース | 20 | 1:24.505 | 4.937 | C2 |
16 | クビサ | アルファロメオ | 9 | 1:25.909 | 6.341 | C3 |
2日目
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルクレール | フェラーリ | 79 | 1:19.689 | 0.000 | C3 |
2 | ガスリー | アルファタウリ | 147 | 1:19.918 | 0.229 | C4 |
3 | リカルド | マクラーレン | 126 | 1:20.288 | 0.599 | C4 |
4 | ラッセル | メルセデス | 66 | 1:20.537 | 0.848 | C3 |
5 | サインツ | フェラーリ | 71 | 1:20.546 | 0.857 | C3 |
6 | ベッテル | アストンマーチン | 74 | 1:20.784 | 1.095 | C3 |
7 | ペレス | レッドブル | 78 | 1:21.430 | 1.741 | C3 |
8 | マゼピン | ハース | 42 | 1:21.512 | 1.823 | C3 |
9 | アルボン | ウィリアムズ | 47 | 1:21.531 | 1.842 | C3 |
10 | 周冠宇 | アルファロメオ | 71 | 1:21.885 | 2.196 | C3 |
11 | ラティフィ | ウィリアムズ | 61 | 1:21.894 | 2.205 | C3 |
12 | ストロール | アストンマーチン | 55 | 1:21.920 | 2.231 | C2 |
13 | シューマッハ | ハース | 66 | 1:21.949 | 2.260 | C3 |
14 | オコン | アルピーヌ | 125 | 1:22.164 | 2.475 | C3 |
15 | ボッタス | アルファロメオ | 21 | 1:22.288 | 2.599 | C3 |
16 | ハミルトン | メルセデス | 40 | 1:22.562 | 2.873 | C2 |
3日目
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ハミルトン | メルセデス | 94 | 1:19.138 | 0.000 | C5 |
2 | ラッセル | メルセデス | 66 | 1:19.233 | 0.095 | C5 |
3 | ペレス | レッドブル | 73 | 1:19.556 | 0.418 | C4 |
4 | フェルスタッペン | レッドブル | 59 | 1:19.756 | 0.618 | C3 |
5 | ベッテル | アストンマーチン | 48 | 1:19.824 | 0.686 | C5 |
6 | ルクレール | フェラーリ | 44 | 1:19.831 | 0.693 | C3 |
7 | サインツ | フェラーリ | 91 | 1:20.072 | 0.934 | C3 |
8 | アルボン | ウィリアムズ | 94 | 1:20.318 | 1.180 | C4 |
9 | ラティフィ | ウィリアムズ | 13 | 1:20.699 | 1.561 | C4 |
10 | リカルド | マクラーレン | 85 | 1:20.790 | 1.652 | C3 |
11 | ノリス | マクラーレン | 52 | 1:20.827 | 1.689 | C3 |
12 | アロンソ | アルピーヌ | 12 | 1:21.242 | 2.104 | C3 |
13 | 周冠宇 | アルファロメオ | 41 | 1:21.939 | 2.801 | C3 |
14 | ガスリー | アルファタウリ | 40 | 1:22.469 | 3.331 | C2 |
15 | マゼピン | ハース | 9 | 1:26.229 | 7.091 | C3 |
16 | ボッタス | アルファロメオ | 10 | 1:30.433 | 11.295 | C3 |