翼端板（よくたんばん）とは、フロントウイングやリアウイングの両端に設置された垂直方向に伸びる板状のエアロパーツの事。エンドプレートとも言う。

翼端板はウイング上面と下面とを区切ることで、ウィング上面に正圧、ウィング下面に負圧を作り出し、より強力なダウンフォースを発生させる。

また翼端板が無いと、ウイング上面を通過する空気と、側方を流れる空気とが干渉し合って制御不能な渦が発生してしまう。これはドラッグ=空気抵抗の増加に繋がり、最高速が制限されてしまう。

他車との接触によってよく壊れてしまうパーツでもある。大抵の場合、翼端板の破損によるタイムロスより、ウイング交換のためのピットストップによるタイムロスの方が大きいため、壊れたまま走行することが多い。

F1技術解説：初心者向け空力学

上記とは別にフロントウイングの翼端板に関しては、前輪へと向かう気流制御の役割を担っている。

マシンの様々な部位の中で最も多くの乱流が発生するのがフロントタイヤだ。剥き出しの前輪が生み出すダーティーエアー（乱れた気流）は、それより後部に位置するバージボードやフロア、ディフューザーの効果に悪影響を与える。

翼端板は、そんなフロントタイヤの乱流を抑制するためにも利用される。具体的にはタイヤに空気が当たらないよう、その外側へと導く。この考え方、空気の流れはアウトウォッシュと呼ばれる。