好調ホンダ勢4台がトップ10、ルクレールが最速刻むもベッテルはクラッシュ / F1モナコGP《FP3》結果とダイジェスト
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F1第6戦モナコGP土曜3回目のフリー走行が25日(土)に行われ、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールが1分11秒265を記録し、2番手につけたメルセデスのバルテリ・ボッタスを1000分の53秒差で退けファステストをマーク。公式予選前最後のプラクティスでタイムシート最上部につけた。3番手にはトップからコンマ2秒遅れでルイス・ハミルトンが続く結果となった。
好調ホンダエンジン勢は全4台がトップ10に入れ込んだ。レッドブルのマックス・フェルスタッペンはハミルトンに1000分の61秒と迫る4番手、僚友ピエール・ガスリーがコンマ2秒遅れで5番手に続き、スクーデリア・トロロッソのダニール・クビアトが7番手、アレックス・アルボンが10番手タイムを刻んだ。
タイムシート的には跳馬が速さを示した形だが、流れとしては決して良くはない。セッション開始20分、セバスチャン・ベッテルがブレーキングの際に右フロントタイヤをロックアップさせてしまい、サン・デボーテ(ターン1)に突っ込みクラッシュ。左フロント・サスペンションは折れ、ウィングとノーズは脱落。レースコントロールはバーチャル・セーフティカー(VSC)をコールした。
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
Vettel into the barriers at Sainte Devote 😮#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/LJGlidfnEW
— Formula 1 (@F1) May 25, 2019
この時点で暫定3番手につけていたベッテルは歩いてピットへと戻った。チーム代表のマッティア・ビノットは、すぐさまベッテルの元へと駆け寄り、”気にするな”と言わんばかりに肩を叩いた。衝撃は小さくマシンへのダメージは限定的であったが、チェッカーを待たずにベッテルのセッションは早期に終了。最終14番手という結果に終わった。メンタル面への影響が懸念される。
追い打ちをかけるように、フェラーリには更なる試練が襲いかかった。ベッテルのインシデントによってVSCがコールされ、40%の速度ダウンが指示されたにも関わらず、ルクレールがこれに違反。レース後に審議が行われたが、レーススチュワードは戒告処分を科すに留めた。
セッション中の降水確率が40%と予想されていたが、グランプリ2日目を迎えた現地モナコは晴天に恵まれ、予選結果を占うセッションは気温20℃、路面33℃のドライコンディションでスタートした。予選結果が何よりもモノを言うモンテカルロ市街地コース。各車予選を直前に控え、ソフトコンパウンドを効率的にウォームアップさせる方法を探るべく、精力的に周回を重ねた。
初日に大苦戦していたルノー勢は反撃を開始。ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、ダニエル・リカルドが12番手とポジションを上げ、一歩前進した姿を披露した。その一方で、マクラーレンの2台が後退。カルロス・サインツが15番手、ランド・ノリスが16番手タイムに終わった。
ミッドフィールド争いは熾烈を極め、6番手をマークしたアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィから10番手アルボンまでがコンマ1秒の激戦状態。予選ではトロロッソ・ホンダ、アルファロメオ、ハースの三つ巴の争いに注目が集まりそうだ。
シーズン6戦目のスターティンググリッドを争うF1モナコグランプリ公式予選は、日本時間5月25日(土)22時からモンテカルロ市街地コースで1時間に渡って行われる。
2019年F1第6戦モナコGPフリー走行3(FP3)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
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1 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:11.265 | 25 | |
2 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:11.318 | +0.053 | 26 |
3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:11.478 | +0.213 | 26 |
4 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:11.539 | +0.274 | 23 |
5 | 10 | ガスリー | レッドブル | 1:11.738 | +0.473 | 26 |
6 | 99 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1:12.170 | +0.905 | 22 |
7 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:12.194 | +0.929 | 27 |
8 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:12.270 | +1.005 | 24 |
9 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | 1:12.308 | +1.043 | 26 |
10 | 23 | アルボン | トロロッソ | 1:12.338 | +1.073 | 31 |
11 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:12.489 | +1.224 | 25 |
12 | 3 | リカルド | ルノー | 1:12.519 | +1.254 | 25 |
13 | 8 | グロージャン | ハース | 1:12.566 | +1.301 | 26 |
14 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:12.583 | +1.318 | 7 |
15 | 55 | サインツ | マクラーレン | 1:12.862 | +1.597 | 28 |
16 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:12.914 | +1.649 | 25 |
17 | 11 | ペレス | レーシングポイント | 1:13.232 | +1.967 | 22 |
18 | 18 | ストロール | レーシングポイント | 1:13.622 | +2.357 | 20 |
19 | 88 | クビサ | ウィリアムズ | 1:14.086 | +2.821 | 26 |
20 | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | 1:14.305 | +3.040 | 26 |
コンディション
天気 | 晴れ |
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気温 | 20℃ |
路面温度 | 33℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1モナコGP |
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セッション種別 | フリー走行3 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | モンテカルロ市街地コース |
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設立 | 1929年 |
全長 | 3340m |
コーナー数 | 18 |
周回方向 | 時計回り |